比翼双飞齐肩并进 测明锐家族1.2T/1.4T

　　[XCAR 对比测试 原创]

　　从2007年算起，今年正好是斯柯达品牌入华的第十个年头，在这十年里，上汽斯柯达从无到有，实现了218万的品牌销量。而作为斯柯达品牌的明星车型和中流砥柱，明锐累计销量也超过了115万辆，是国内畅销的紧凑型轿车之一。在刚刚过去的8月底，改头换面的新明锐和全新车型——明锐旅行车共同在上海上市。

　　三厢版的明锐自然不用多说，国人都已经非常了解了，这次新上市的2018款新明锐是基于15款车型不断改进而来的新车型，可以看作是一台中期改款车型，外观上的变化颇为明显，动力总成也有了相应的调整。而作为欧洲最流行的旅行车，上汽斯柯达终于将明锐旅行车带入了国内，与三厢版新明锐一起组成了“明锐家族”，共同征战国内的紧凑型市场。在2018款明锐家族中，动力总成有所更新，除了一直装备在老明锐上的1.4T和1.6L动力外，新车还增加了一套高功率版1.2T+7速DSG的小排量涡轮增压动力组合。

本次评测我们分别拿到了装配高功率1.2T动力的新明锐，和1.4T动力的明锐旅行车，车型配置上分别是中配和顶配。1.4T我们已经比较熟悉了，但对于1.2T车型的动力表现，我们充满好奇。

相比于传统的三厢/两厢轿车，旅行车最大的魅力在于性感的尾部，除了拥有流畅的侧面和尾部线条之外，旅行车还具备了更强的装载能力与实用性。

外观上，两车大体一致，但在一些细节方面还是有所区别的，毕竟这两台车是想要打造不同的生活调性。在车头的下方，明锐旅行车拥有更加粗狂的保险杠下沿，而新明锐则更多的偏向城市风格取向。

这台旅行车是顶配车型，选装了ACC自适应巡航功能，车头进气格栅中央的亮面传感器装饰板证明了这套系统的存在。需要说明的是，只有新明锐的2个高配和旅行车的1个顶配车型才可选装这个配置。

未选装ACC的普通车型进气格栅如图所示

中期改款的新明锐和明锐旅行车在车头部位最大的区别，就是使用了分体式的大灯布局，我个人觉得是蛮好看的，稳重又不失个性。整个明锐家族中的高配车型，都使用了LED大灯，响应速度快/亮度高。

中低配车型，则使用了传统的卤素光源，符合其十万元出头的家用车定位。现在来看，用LED大灯替代传统的氙气大灯是个趋势，斯柯达品牌也与时俱进地在新车上配备了LED大灯，积极的跟进值得肯定。

外后视镜在功能上都具备侧面LED转向灯，而在配色上，新明锐的高配车型为黑色，中低配与车身同色。而旅行车除了白色车配备黑色外后视镜外，其他均与车身同色，一定程度上彰显了车型个性的一面。

旅行车最美的角度就是从尾部向前看，颜值方面在十几万元的家用紧凑型车里，当数一数二，相对合理的售价加上附加的颜值，让许多年轻消费者动了心。

自拍的时候一定不要和比你漂亮的人一起拍！虽然新明锐在外观上做了很大的提升，尾部轮廓比老款好看太多，但是在旅行车高颜值的光环下，新明锐三厢还是显得稍微黯淡了些。

明锐旅行车中高配车型配备了超大尺寸全景天窗，在尺寸上非常大。

新明锐配备的天窗，从官方的口径来看，也是“全景天窗”，尺寸上比旅行车的要小，但比其他车型的普通天窗要大。同样，该配置也只出现在中高配车型上。

整个明锐家族的轮胎尺寸一共有两种，旅行车上的这套尺寸为225/45 R17，属于高配阵营，亮面的五辐轮圈特别好看，尤其是车开起来从侧面看，像一把战斧一样。

另一种就是这台中配新明锐上的16英寸轮胎，尺寸为205/55 R16，属于主流的配置水平。多辐条轮圈代表稳重、务实的态度。

如果说三厢版的新明锐代表的是家庭、是务实，那么旅行车代表的则是更积极的生活态度和一种玩乐的心态。