在内饰铺陈上,新明锐家族和2017款明锐相比,无明显区别,做工和用料都在同级平均水准之上,唯一的变化应该就是中控台中间那9英寸的多功能导航大屏了。
当然,在高低配车型之间,中控和门上的装饰板还是有一些材质上的差别,高配车型使用了仿碳纤维的面板,中低配车型为普通亮银面板,仅仅在视觉效果上有所区分。
这套9英寸的大屏系统,是首次装配在斯柯达的车型上,用以替换老款车型上的大众MIB大屏。从功能性角度上来讲,这套系统很丰富,但是从人机工程和逻辑性上来讲,还有一定的提升空间。
高配车型配备双区自动空调,与之同时出现的还有前排座椅加热功能。
中低配车型配备手动空调,相对来说档次感上有所降低,但使用起来没什么大的区别。
仪表盘更换为了柯迪亚克上的新款样式,这也可以看成是厂家对明锐车型做出的局部配置调整,一些新的配置模块都同步更新到了新明锐上,态度还是非常积极的。
真皮和多功能方向盘出现在中高配车型上,配备的车型数比例基本是50%。
新明锐家族中,只有1.6L车型匹配的是5速手动变速箱,其他1.2T/1.4T车型匹配的均为7速干式双离合变速箱。
主动安全和便利性配置表现也相当丰富,配备了:自动启/停、行李厢电动开启、胎压监测、ESP车身稳定系统、倒车雷达、自动泊车等。前方的储物格和右侧的两个卡槽实用性强,考虑的很周到。
其他大的配置上,明锐旅行车配备了同级中难得一见的全景天窗,比三厢版的还要大。对于旅行车而言,这是一个非常关键的配置,全景天窗绝佳的采光效果会为乘客的旅途带来更愉悦的心情。
三厢版的新明锐尺寸稍小,但也叫“全景天窗”,从里面看,它的尺寸比一般的单天窗大很多,从车顶外面看,整个车顶是黑色一体式的,档次感上乘。
座椅配置上,这台顶配的明锐旅行车配备了全真皮座椅,座椅侧面内侧还是用了翻毛皮的材质,增加摩擦力。
整个座椅,无论是皮质的做工还是乘坐舒适度,都给人不错的感受,皮质表面的缝线以及拼接工艺都体现出了德系车严丝合缝的做事态度。
高配车型主驾驶位座椅为12向电动,带4向腰托调节,并伴有3组座椅记忆功能。
中配车型配备如图所示的皮/织物混搭座椅,虽然档次感上没有真皮座好,但乘坐感上丝毫不差,臀部和靠背处透风。两侧的皮质也比纯织物座椅好打理一些。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,