胖子是我找来的一位重量级的体验者,身高175cm,体重118kg。坐入车内,将前排座椅调至最低,找到合适的坐姿后,头部空间约有一拳,如果算上与全景天窗之间的空间的话,那么空间感会增加不少。
体验者来到第二排,保持刚才的位置不变,将第二排座椅移至最后,腿部空间有两拳左右的空余,头部空间一拳,这是个非常不错的成绩。(由于明锐旅行车和新明锐车内空间一致,仅作一次展示)
【车内储物空间展示】
明锐旅行版的行李厢载物空间表现非常不错,将后排全部放倒后的最大纵深为190cm,保持5座状态时,最大纵深也有105cm,而横向最窄处的宽度也有100cm,对大多数家庭的使用来讲都没啥问题了。
旅行车后备厢用来搁置闲杂物品的是一块软性置物帘,长短可伸缩,并可以整体拆下。
此外,明锐旅行车的行李厢开口高度也比新明锐更低,通过测量我们能够看到,明锐旅行车离地间隙为60cm,较低的离地间隙在一定程度下表明了明锐旅行车更易于搬运大件物品。
不单单是行李厢开口低,就连行李厢内部的高度也有不同,经过测量高度为13cm,这样的高度适中,很方便拿取行李。
新明锐的行李厢载物空间表现与旅行车同样出色,两车在后部载物空间上旗鼓相当。
三厢版明锐的后备厢用来搁置闲杂物品的是一块不可调节的硬置物板,用两根挂绳固定在后风挡玻璃上,尾门打开,置物板翻起。相对旅行车的固定式置物帘来说,各有各的好处。
虽然实际的载物空间两车基本保持一致,但在行李厢开口的离地高度上,新明锐相比明锐旅行版要高出一些,实际测量的高度为70cm。(旅行车为60cm)
行李厢内部的高度相比明锐旅行车也有一定区别,测量数据为20cm,这些数据都充分说明明锐旅行车在设计上更加追求便利。
两车的后排座椅均可以放倒,在抠动座椅开关的时候发现一个小的细节:只要稍微抠动开关,而座椅卡扣未完全卡紧的情况下,就会弹出一个红色的指示条,起到了提醒的作用,提高了安全性。
从上面提到的种种细节(行李厢开口高度、行李厢内部地台高度、座椅靠背红色指示条、不同的置物板/帘解决方案)来看,明锐在空间方面是非常考究的,正所谓“细微之处见真章”。而在实际的空间表现方面,新明锐家族中的这两台车也比同级竞品车型优秀,整体的空间表现几无对手。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
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