本次试驾的四款新车均没有太大的内饰变化,但它们的中控区设计都有着一定改动。此外,它们均配备了最新的ADAS驾驶辅助系统,其中包括车道偏离预警、限速路牌识别、主动刹车系统、驾驶注意力辅助、自适应巡航、智能远近光调节等一系列强大功能。
本次试驾的四款车型均配备了最新的ADAS驾驶辅助系统,其中包括车道偏离预警、限速路牌识别、主动刹车系统、驾驶注意力辅助、自适应巡航、智能远近光调节等一系列强大功能。
DS 4S(参数|询价)、DS 5LS(参数|询价)以及DS 6(参数|询价)的普通版内饰设计完全相同,非常符合法系车很有设计感的风格。与现款车型相比,内饰部分最大的变化就在于中控屏幕以及空调控制区域的布置。
DS 4S的Performance Line版内饰采用了红黑双色搭配,并且配备了全金属脚踏板,颇有赛事风格。
PL版的座椅采用了Alcantara材质与皮革材质拼接的面料,并且还标有“Performance Line”字样。
DS 5的内饰比起另外三款车型更加夸张,不论中控区还是整体轮廓都更具切割感,豪华氛围非常强,质感与设计感都比另外三款强。
介绍完内饰之后,我们再来看看这四款车型的空间表现。在实际体验之前,我对它们的空间表现并没有抱太大希望,毕竟它们都是紧凑级别的运动车型。
体验者身高为172cm,坐在DS 4S驾驶室前排并将座椅调至最低后,头部空间还剩一拳左右的空间。
保持前排座椅不变,同一位体验者来到后排。此时他的头部空间为一拳,腿部空间为一拳三指。
同一位体验者来到DS 5前排并将座椅调至最低,可以获得一拳两指的头部空间。
接下来体验者坐进了DS 5LS的前排座椅,此时他的头部空间为一拳。
保持前排座椅不动,体验者来到后排,头部可以获得四指的空间,腿部剩余空间为两拳。
坐进该车后排,体验者可以获得一拳一指的头部空间与两拳的腿部空间。
DS 4S的行李厢容积为395L,达到了紧凑型两厢车中较为优秀的水准。
得益于跨界车的定位,DS 5的行李厢容积达到了468L,将其后排座椅完全放倒后还能扩容至1350L。
DS 5LS的行李厢容积为466L,比同底盘的DS 4S多出了71L,这也是三厢车的优势之一。
DS 6在标准模式下行李厢容积就达到了500L,装载能力非常强大,也对得起它SUV的身份。本次实拍的车型还配备了电动感应行李厢,这在同级别车型中较为少见。
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