外观设计方面,新款XFL与老款车型基本保持一致,但在车灯光源和轮圈尺寸等一些细节之处,都得到了提升与优化。
外观设计方面,新款XFL与老款车型基本保持一致,但在车灯光源和轮圈尺寸等一些细节之处,都得到了提升与优化。整车依然有着较高的家族特征,看上去甚至与大哥XJL略有相似之处。
大尺寸中网是展示英式气质的标志性设计元素之一,例如劳斯莱斯或宾利都曾经或依旧在使用此种设计元素。
以2.0T 250PS 豪华版为例,曾经作为选装配置的LED大灯,在新款车型上已经变为了标准配置,并且配备了大灯随动转向功能以及远近光感应系统。
新款XFL的车身尺寸为5093x1880x1456mm,轴距3100mm与老款车型一致。而与老款车型相比,轮圈样式没有变化,但尺寸由原来的17寸英寸升级至18英寸。
车尾造型与老款一致,尾灯采用LED光源,适当的镀铬装饰以及双出排气的设计,看上去豪华且不失运动感。
车身尺寸对比 | |||
车型 | XFL | E级L | 5系Li |
车长(mm) | 5093 | 5065 | 5087 |
车宽(mm) | 1880 | 1860 | 1868 |
车高(mm) | 1456 | 1467 | 1500 |
轴距(mm) | 3100 | 3079 | 3108 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
岚图FREE+,预售22万9千9,全系标配啥呢,华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD,咋样,这全系标配够有诚意吗?
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车!直接把电动性能车卷到新高度,设计够大胆,黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起,其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计,就连辅助灯都塞进去了,搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口,妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热,侧裙发光漆块晚上通电就亮,开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器,六个圆尾灯看着低调,但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画,以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”!
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?