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明锐Combi擂台第三期 明旅对比大众蔚领

第 1/4 页:外观对比
第 1/4 页:外观对比 第 2/4 页:内饰对比 第 3/4 页:空间对比 第 4/4 页:性能测试及驾驶感受
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  [XCAR 对比评测 原创]

  前两期的“明锐Combi擂台”,我们分别跨界对比了轿车代表-速腾和小型SUV代表-缤智。虽然,在十几万元的价格区间内,明锐旅行车(后文简称“明旅”)还没有什么真正的旅行车对手,但真的要是仔细找起来的话还是能够找到一台用途相似的车型,它就是:一汽大众蔚领。蔚领于去年年底上市,算起来比明旅早了大半年,在这段时间里,蔚领可谓独领风骚,一个人占领着本就不大的细分市场。但是现在,它迎来了人手中第一位强大的对手,后面的日子好不好过就说不好了。

明旅

  在欧洲,旅行车会成为很多年轻人购车时的首选,因为它集“美貌与才华于一身”。具备轿车不错的舒适性,更拥有超大的载物空间和类似SUV车型的优良通过性,能够很好地满足我们日常生活的种种需求。在蔚领刚上市的时候,一汽大众给蔚领贴上的标签叫做“跨界旅行车”,啥叫跨界旅行车?和旅行车的区别是什么?在这里,我们就不展开讨论了,这其实就是厂商的宣传策略,但是需要明确一点:明旅才是真正的旅行车代表。

两车售价
车型 2018款明锐旅行车TSI280旗舰版 2017款大众蔚领230TSI自动豪华型
售价 17.49万元 16.29万元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

明旅对比蔚领参与对比的两台车分别为各自的顶配旗舰车型,明旅派出的代表为TSI280旗舰版,官方售价17.49万元,整车的外观和内部配置均是明旅车系中最好的表现,TSI280的尾标暗示其配备一台高功率版的1.4T涡轮增压发动机。

明旅对比蔚领这台蔚领为售价16.29万元的230TSI自动豪华型,也是一款顶配车型,车辆尾标为230TSI,表明其配备了一台低功率版的1.4T涡轮增压发动机。

明旅对比蔚领直瀑式中网,一直是斯柯达车型的家族化设计元素,在新的明锐家族中也依然得到了传承。除了该有的传承之外,新的明锐家族也在大灯的设计上有所创新,引入了分体式大灯的设计。

明旅对比蔚领蔚领的中网设计基于传统的大众蜂窝形状,但又融入了部分中国古代铠甲的设计元素,可谓是中西结合。

明旅对比蔚领大灯样式的差异我们就不展开讨论了,毕竟是见仁见智的事情,但是配置方面,两车差别很大。明旅配备了LED大灯,光源的稳定性、亮度、反应速度都是同类车型中最好的。

明旅对比蔚领而这台顶配的蔚领,配备的依然是普通的卤素光源,这就真的有点说不过去了,毕竟其售价已经超过了16万元,作为全系的旗舰车型,有失身份。

明旅对比蔚领中期改款的明锐家族前脸则进行了一次不小的整容,首先是中网部分更加精致了,高亮镀铬的3D竖状中网亮条提升了档次感。车头部分包括发动机盖上方都布满了3D立体的硬朗线条,所以说新明锐家族比以前变得更好看了。

明旅对比蔚领区别于常见的轿车和SUV,购买旅行车的用户最看重的就是旅行车那优美的侧面线条。相对于蔚领,明旅的线条更加饱满圆润,一切看起来都是那么的协调。

明旅对比蔚领与上一代三厢版相似的C字型尾灯造型,夜间点亮的辨识度很高,灯罩的做工质感上乘。

明旅对比蔚领来到车尾,明旅整体表现出来的是大气规整,梯形的牌照框区域有效提升了尾部的立体感。

明旅对比蔚领蔚领则设计得有些复杂,看上去张扬了许多,行李厢尾门有多处线条交汇,设计语言相对明旅年轻一点。

明旅对比蔚领说到谁的尾部更“正宗”,我认为还是明旅更加纯粹,毕竟这是一款风靡欧洲的纯正旅行车,外观保持了大部分的原版设计。而蔚领则是一汽大众针对中国市场而专门设计的一台跨界旅行车。

明旅对比蔚领轮胎尺寸方面,明旅搭配了一套韩泰万途仕225/45 R17的高性能轮胎,胎面宽度、扁平比、轮圈直径均是同价位车型中的佼佼者,单条轮胎的网络售价约650元/条。

明旅对比蔚领同样是顶配车型,蔚领只搭配了一套205/50 R17的韩泰轮胎,网络售价约500元/条。

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文章标签:
蔚领 明锐旅行车
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点赞 160 评论 1247 +1 责任编辑:张宁强

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生产方式:合资
类型级别:紧凑型车
保修政策:3年或10万公里
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