明锐Combi擂台第三期 明旅对比大众蔚领

　　[XCAR 对比评测 原创]

　　前两期的“明锐Combi擂台”，我们分别跨界对比了轿车代表-速腾和小型SUV代表-缤智。虽然，在十几万元的价格区间内，明锐旅行车（后文简称“明旅”）还没有什么真正的旅行车对手，但真的要是仔细找起来的话还是能够找到一台用途相似的车型，它就是：一汽大众蔚领。蔚领于去年年底上市，算起来比明旅早了大半年，在这段时间里，蔚领可谓独领风骚，一个人占领着本就不大的细分市场。但是现在，它迎来了人手中第一位强大的对手，后面的日子好不好过就说不好了。

　　在欧洲，旅行车会成为很多年轻人购车时的首选，因为它集“美貌与才华于一身”。具备轿车不错的舒适性，更拥有超大的载物空间和类似SUV车型的优良通过性，能够很好地满足我们日常生活的种种需求。在蔚领刚上市的时候，一汽大众给蔚领贴上的标签叫做“跨界旅行车”，啥叫跨界旅行车？和旅行车的区别是什么？在这里，我们就不展开讨论了，这其实就是厂商的宣传策略，但是需要明确一点：明旅才是真正的旅行车代表。

参与对比的两台车分别为各自的顶配旗舰车型，明旅派出的代表为TSI280旗舰版，官方售价17.49万元，整车的外观和内部配置均是明旅车系中最好的表现，TSI280的尾标暗示其配备一台高功率版的1.4T涡轮增压发动机。

这台蔚领为售价16.29万元的230TSI自动豪华型，也是一款顶配车型，车辆尾标为230TSI，表明其配备了一台低功率版的1.4T涡轮增压发动机。

直瀑式中网，一直是斯柯达车型的家族化设计元素，在新的明锐家族中也依然得到了传承。除了该有的传承之外，新的明锐家族也在大灯的设计上有所创新，引入了分体式大灯的设计。

蔚领的中网设计基于传统的大众蜂窝形状，但又融入了部分中国古代铠甲的设计元素，可谓是中西结合。

大灯样式的差异我们就不展开讨论了，毕竟是见仁见智的事情，但是配置方面，两车差别很大。明旅配备了LED大灯，光源的稳定性、亮度、反应速度都是同类车型中最好的。

而这台顶配的蔚领，配备的依然是普通的卤素光源，这就真的有点说不过去了，毕竟其售价已经超过了16万元，作为全系的旗舰车型，有失身份。

中期改款的明锐家族前脸则进行了一次不小的整容，首先是中网部分更加精致了，高亮镀铬的3D竖状中网亮条提升了档次感。车头部分包括发动机盖上方都布满了3D立体的硬朗线条，所以说新明锐家族比以前变得更好看了。

区别于常见的轿车和SUV，购买旅行车的用户最看重的就是旅行车那优美的侧面线条。相对于蔚领，明旅的线条更加饱满圆润，一切看起来都是那么的协调。

与上一代三厢版相似的C字型尾灯造型，夜间点亮的辨识度很高，灯罩的做工质感上乘。

来到车尾，明旅整体表现出来的是大气规整，梯形的牌照框区域有效提升了尾部的立体感。

蔚领则设计得有些复杂，看上去张扬了许多，行李厢尾门有多处线条交汇，设计语言相对明旅年轻一点。

说到谁的尾部更“正宗”，我认为还是明旅更加纯粹，毕竟这是一款风靡欧洲的纯正旅行车，外观保持了大部分的原版设计。而蔚领则是一汽大众针对中国市场而专门设计的一台跨界旅行车。

轮胎尺寸方面，明旅搭配了一套韩泰万途仕225/45 R17的高性能轮胎，胎面宽度、扁平比、轮圈直径均是同价位车型中的佼佼者，单条轮胎的网络售价约650元/条。

同样是顶配车型，蔚领只搭配了一套205/50 R17的韩泰轮胎，网络售价约500元/条。