明锐Combi擂台第三期 明旅对比大众蔚领

　　明锐旅行车

先看座椅配置，这台明锐旅行车配备了全真皮座椅，座椅侧面内侧还使用了翻毛皮的材质，增加摩擦力。座椅柔软度方面，两台车都是德系车，也都是大众集团旗下的车型，所以在乘坐感受上相似，没有明显的区别。

我们找来了身高175cm，体重118kg的体验者。坐入车内，将前排座椅调至最低，找到合适的坐姿后，头部空间约有一拳，如果算上与全景天窗之间的空间的话，那么还会有些富余。

2686mm的轴距为明锐旅行车带来了宽敞的后排空间，并且座椅样式与其他德系车型一样，看起来比较有型，显高档也适合商务接待。

体验者来到第二排，保持刚才的位置不变，将第二排座椅移至最后，腿部空间有两拳左右的空余，头部空间一拳，这是个非常不错的成绩。

明锐旅行版的行李厢载物空间表现非常不错，将后排全部放倒后的最大纵深为190cm，标准状态下的最大纵深也有105cm，而横向最窄处的宽度也有100cm，对大多数的用车情况来说没有问题。

　　大众蔚领

这台顶配的蔚领在座椅方面的配置表现依然让我们比较失望，主副驾驶两个座椅均为手动调节，从官方配置表来看，也无法后期选装电动。

在打开两台车前门的时候，我们不经意发现了一个小的细节，蔚领的前车窗和车门不等长，车门后端形成了一个折角，在开/关门的时候，如果不注意就很容易伤到乘客。可能这样的设计是出于美学方面的考虑，但如果影响到安全性，那可就得不偿失了。

同一位体验者坐入蔚领的前排，坐姿一致的情况下，头部空间约为4指。

蔚领的后排座椅造型与上一期的速腾基本一致，与明旅的座椅舒适度也大体相同。

在扩展性方面，蔚领的后排座椅支持4/6放倒，不过放倒之后无法直接形成纯平的平台。

不过，这套座椅还支持4/6比例分割折叠，但操作过程较为繁琐，需先拆除后排座椅头枕并将座垫向前翻折。

座椅折叠完毕之后，如图中所示，3个头枕孤零零地放在这里，相对于明旅而言，想在蔚领车上把后排座椅放平，着实有些麻烦。

从图片中能够看出，蔚领的车顶在后排乘客的头部位置，有一个明显的凹陷，为的是尽量“挤”出一点头部空间来，我个人不太赞成这种设计，即使有余量，坐在后排也会很压抑。

除了后排座椅不能直接放平和折叠过程有些繁琐之外，蔚领后备厢的其他空间表现都还不错。