老实说，我还是挺喜欢老一代名爵属下车型那张愤怒鸟式的前脸，老MG3、老MG6都非常有特色，让我老远就能认出它是名爵车，爱表达个性的消费者应该会有共鸣。但特色归特色，一件商品要符合大多数消费者的审美特点，能走量才是生存之道吧。于是，名爵ZS被赋予了全新的外观设计。
名爵ZS是新世代名爵汽车前脸变化的先行者，最鲜明的特点是新车采用大面积化的盾形格栅，这是老一代名爵汽车很少见的设计，给车头营造宽阔和超脱小型SUV的厚重感。
几乎呈水平状态布置的大灯也有助于使车头显得宽。全新名爵6也有类似的前脸设计，看来上汽名爵要开启新的家族脸谱了。当然，我们不能忽略新款锐腾外观依然留有老一代名爵的痕迹。
名爵ZS身材匀称，也不乏精致感，它总让我联想到荣威品牌的律动设计，都市白领或者爱整洁的消费者应该会喜欢这样的设计。事实上，两个品牌同属上汽集团，相互学习也不违常理。
大灯和尾灯都经过熏黑处理，显得深沉和神秘。灯光配置方面，试驾车配备LED日间行车和自动大灯功能。
车身长宽高分别是4314/1809/1648mm，轴距2585mm。轴距比多数中国品牌小型SUV有优势，让我对后排乘坐空间有更多期待。
可以留意到，车门底部有一条凸出的银色饰条。如果哪位乘客开门时不小心碰到马路牙子或树枝什么的，银色饰条都可以挡一下避免车门掉漆。
尾门开关就隐藏在商标后面，使车尾看起来非常规整，也颇有新颖感。
试驾车既配备倒车可视系统，也配备泊车辅助系统，从两个重要方面保障泊车安全。
除了两个低配版本以外，其余版本都配备17寸轮圈，轮胎规格为215/50 R17。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
06:11
01:02
11:16
00:54
京公网安备 11010102004670号