诺亚方舟 日本产的 东京试驾丰田Noah

　　车内储物空间

　　原本这个部分应该先讲解内饰，但是我决定把空间先放到这个部分来说，因为储物空间设计是这类MPV的最大亮点。从下图你可以看到这款车的内部储物空间分布，虽然不是同级别最强设计，但也非常够用了。

　　在文章接下来所有的图片中，如果出现了图中有编号的储物空间，我们都会在图片上加注号码，让大家了解这些储物格到底长什么样子。首先，我们先介绍中控台上的储物空间，这是本车储物空间最多的一部分（演示用的手机为索尼Z3，屏幕大小5.2英寸）。

　　第一排

　　不知道您觉得这样的储物空间表现如何？我个人觉得非常够用，你能看到一些贴心的设计，像是可伸缩的杯架、三层手套箱，藏在中控台最低处的小储物格。对一般家庭来说，这样的设计已经足够了。

　　前门内饰版上的储物格不小，绝对能够满足大多数人的需求，但如果能够增添一些分割空间会更好。

　　第二排

　　接着我们来到第二排空间，椅背上的杯架是这个级别的MPV必备的配置之一。由于是八人座车型，所以中央扶手上还有杯架和储物空间，整体设计不错。

　　除了杯架和储物空间，驾驶座椅背上还能找到一个挂钩，全家出游时，这个挂钩能够挂垃圾袋，或是一些购物袋。整体来说，第三排的储物空间表现还算不错，充分表现出作为一辆家用MPV应有的条件。

　　第三排

　　第三排储物空间只有一组杯架，左右各能放下一瓶水，而它的竞品STEP WGN能放下两瓶水。也就是说在放了一杯饮料后，STEP WGN还有一个储物空间，但是Noah却没了。而且杯架的位置也没有竞品来的好，需要稍微向前俯身才拿得到，而竞品的杯架位置是在手边。

　　行李厢

　　由于是MPV车型，所以在三排座椅全部立起时，行李厢还是有不错的承载能力。当然，如果要载满八个人的行李可能会有点困难，但是我们能够毫无困难的把两个成年人的大行李箱（其中一个是28寸行李箱）放在行李厢中，而且能够轻松关上尾门，不用历经“推、挤、压”三部曲，而且离地高度只有500mm，放行李的时候不会太吃力。

　　下面视频是七座车型的空间变化演示。其实我个人更推荐七座车型，因为空间运用灵活性比八座车型更强。

　　如果想要在行李厢放置自行车等大件物品，或是在车内小睡都没问题，这得归功于灵活的座椅位置设计。关于乘坐空间的表现和座椅的使用方法，我们会在下一页继续介绍。

　　尾门

　　Noah的尾门并没有电动启闭功能，关上门时需要用比较大的力量才能把尾门压下，对于女性车主来说，可能会有些吃力。经过查证，Noah全车系都没有配置电动启闭尾门，只有在某些车型上配置“电吸尾门”，也就是说不管如何，你都要很用力的将尾门关上。而它的竞品也缺乏电动尾门的设计，让人百思不得其解。

　　最后，说说尾门的设计，在地狭人稠的东京都内，如果您停在靠墙的位置，尾门可能因为面积太大导致打不开。这是所有MPV车型共有的问题，不过竞品STEP WGN却具备“门中门”的设计（わくわくゲート；Waku Waku Gate，Waku Waku是日语中“欢欣雀跃、开心”之意），完美解决了这个问题，下图就是STEP WGN的尾门设计。

　　整体而言，虽然Noah和它的竞品STEP WGN相比，还是有很多地方表现较差，但平心而论，这样的储物表现已经足够。至少我觉得在开这辆车的时候，身上的东西都能找到地方摆放。如果要我评价这款车的储物空间表现，我认为它展现出了丰田“够用就好”的哲学，你不能说它有什么缺点，但总能找出表现比它更好的对手。

　　接下来是乘坐空间的表现，在一辆只有紧凑型车大小的MPV上，您觉得它真的具有三排皆能坐人的本事吗？亦或是第三排空间只是聊胜于无的装饰品？