如果您喜欢的内饰是那种豪华又奢侈的类型,那么Noah的内饰设计绝对不能满足您的标准,毕竟起步价才14万多一点,也没办法要求太多。但是用料廉价不代表做工粗糙,基整辆车维持了丰田一贯的高完装品质,一切的一切都是严丝合缝的。
内饰:塑料感强烈,与“奢华”绝缘
“堆叠感”很重,这大概就是日系车所谓的层次感吧?挡把的位置很高,所有常常会用到的按键和开关都在伸手可及的地方,所有屏幕也都摆放在较高的位置上,让驾驶者的视线能够集中在前方,减少视线移动的距离。不过,设计虽然人性化,但是国人喜欢的软质塑料材质,在这辆车上可说是完全绝迹,整个中控台都是由硬塑料组成。
从中控台整体照片中,您应该会发现Noah的前方视野非常开阔。事实上在驾驶时,大面积的前风挡的确带来了不错的开阔感。不过当我在驾车的时候,虽然A柱是镂空的设计,还是发生了行人走进视觉死角的问题。
液晶大屏大概就是整个内饰最充满科技感的配置了吧?仪表没有现在流行的液晶仪表,甚至连一块TFT液晶屏都没有。中控台最上方的小屏幕还是单色设计。虽然这是最低配车型,但是高配车型的配置也不会差太多,但幸好,车上的配置已经能满足我的需求,所以我并不会觉得这样的配置有什么硬伤。
至于空调,只有很基本的双区自动空调。后排空间没有独立控制空调的权限,只有一台鼓风机负责向后排乘客吹风。混动车型上独有的S-Flow功能则是在汽油车型上从缺,毕竟汽油车不需要省电。
虽然本车没什么太高科技的配置,但是在主动安全方面,主动刹车、自动远光灯,以及车道偏离警示还是有的,更令人惊喜的是,虽然是最低配车型,但还是配置两侧电动滑门,这在同级车中也算是必备的标准配置了。
虽然这个级别的日本车配置都很简单,但是还有一个令人感到惊喜的地方在于,本车竟然配置了四门一键升降电动窗,对于日系车来说,这是一个多么难得的配置。不过就像上一页所说,滑门上的玻璃下降幅度有限,不能完全降到最低。
整体来说,车内没有任何与“豪华”有关的元素存在,硬塑料覆盖了大多数车内空间,看起来塑料感很强,但严格说来这不算是什么缺点。除此之外,您很难在车内挑出什么硬伤,顶多就是少了一些电动的配置(例如电调座椅、电调遮阳帘),重点是这个级别的MPV大多都是这样的配置,如果还嫌不够豪华,您只能买埃尔法了。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?