十年终磨一剑 海外试驾林肯全新领航员

　　许多人会对目前市场上的七座SUV的第三排空间，表现出嗤之以鼻的态度，认为绝大多数七座SUV的第三排座椅都只是“摆设”，并不堪大用。事实上，我认为之所以人们会这么想，只不过是找错了“对象”。或许一台中型SUV的第三排空间并不理想，但是一台真正的豪华全尺寸SUV呢？一台空间经过进一步优化的林肯全新领航员呢？今天就让彻底抛弃那些陈旧的观点，好好看看什么才是真实的美式全尺寸SUV。

总体来看，林肯全新领航员的座椅设计都具有“指挥官式”的设计，更高的座椅位置让全部乘客都获得了更好视野。不过相应的代价是，林肯全新领航员所有座位的头部空间都不太理想。

奢侈的车内横向宽度可以让林肯的设计师们尽情挥霍，超大尺寸的中央扶手即使做了分体式设计，依然留下大量的空白区域。

　　现如今的七座SUV大多都采用阶梯式的座椅布局，逐渐提高的座椅高度使得后排乘客也获得了不错的视野，让空间感变得更加开阔，林肯全新领航员在座椅布局上也同样如此。这样的设计也使得后排乘客的头部空间略有缩水，不过当你看到林肯全新领航员第三排乘客的座椅之后，就会发现这一切真的物有所值。

车辆的第二排座椅前后位置可以调节，在靠后的位置上，腿部空间能够保证接近3拳的余量，而头部则没有太多的富余空间。

当我们将第二排座椅调至最前方时，依旧能够保持1拳的余量。

车辆第二排中央扶手为选装配件，在BLACK LABEL车型上为标配，宽阔的中央扶手和前排如出一辙。如果不选装该配置的话，那么第二排座椅中央将会出现一个宽阔的通道方便乘客直达第三排座椅。

林肯全新领航员对第三排乘客的上下车通道也进行了优化，相比老款车型来说，进出空间提升了30%之多，相比于最直接的竞争对手凯迪拉克凯雷德，也是优势明显。

　　我们终于来到了目前同级别车型中，最为宽裕的第三排空间。由于第二排座椅可以前后移动，使得第三排乘客的腿部空间得到了很好保证。面对最小2指最大2拳的腿部空间，谁还敢说林肯全新领航员的第三排座椅难登大雅之堂？此外值得一提的是，林肯全新领航员的第三排座椅也绝非是“马扎座椅”，较高的座椅坐垫位置和充实的座椅填充物，让第三排乘客的乘坐舒适性也得到了很好的保证。

第三排最大超过2拳的腿部空间，让林肯全新领航员当之无愧的成为了同级别第三排空间最为宽裕的车型。并且毫无缩水的第三排座椅让第三排乘客的乘坐舒适性也得到了很好的保障。

我们不难发现，相比于传统的七座SUV的第三排座椅，林肯全新领航员的第三排座椅在设计上，更加贴近于前两排的正常座椅。较高的坐姿以及饱满的座椅都是拜宽裕的空间所赐。

车辆的后两排座椅均可以通过位于后备厢内的控制按键，电动一键放倒。

　　林肯全新领航员在后备厢空间方面，相比老款车型也有着明显的提升。最为直观的地方在于，当你打开后备厢门之后会发现即便在升起第三排座椅的情况下，车辆的后备厢空间也有着不凡的表现。林肯全新领航员的后备厢空间在升起第三排座椅/升起第二排座椅以及后两排座椅完全放倒的情况下，容量分别为343/1294/2479L。

当你打开林肯全新领航员的后备厢门，就会发现即便在升起第三排座椅的情况下，车辆的后备厢空间也有着不凡的表现。这是相比于老款车型的进步之处。

林肯全新领航员的第二排/第三排座椅可以完全放平，从而形成一个非常平整的空间。在不同组合下，林肯全新领航员的后备厢空间分别为343/1294/2479L。

　　得益于林肯标志性的按键式换挡方式，林肯全新领航员可以抛弃换挡杆等传统结构，从而给了设计师们更大的发挥空间。可以说林肯全新领航员在储物空间方面设计的非常丰富，甚至可以称得上“奢侈”。大尺寸的中央扶手箱内甚至可以放下一个14寸的笔记本电脑，而上一代车型的不足之处，也在林肯全新领航员身上得到了纠正。

得益于按键式换挡方式，林肯全新领航员抛弃了换挡杆等传统结构，从而给了设计师们更大的发挥空间。中控台采用了分离式设计，下方所营造的空间足以放下一个女生的中号皮包。

尺寸巨大的中央扶手箱内部，甚至可以放下一个苹果14寸笔记本电脑。此外中控台区域还设计了存放手机、杂物的位置以及两个杯架。

　　林肯全新领航员在车内空间上，给我们很好的上了一课。在尺寸绝对优势的情况下，进一步通过优化设计优化了内部的乘坐空间。在这方面上，先一步换代林肯全新领航员，已经比它最强劲的对手凯迪拉克凯雷德更加出色了。