Day3 鲁朗——雅鲁藏布大峡谷——林芝
此刻天空下起了小雨,即便这样,也掩饰不了玛莎拉蒂的光芒。(此刻厂商爸爸是不是该给我加个鸡腿)
正当我们整装待发,教官们传来消息,由于山上下大雪,道路湿滑,已经有卡车掉到沟里了。所以我们被迫要在原地等候,他们已经派人去买盐化雪了。
由于已经收拾好行囊准备出发,索性在酒店里拍拍照片。拍一拍我这一次的主要座驾,玛莎拉蒂Levante,作为玛莎拉蒂唯一一款SUV,他有着高度可调的空气悬挂系统,骨子里就透露出一股越野气息。
人们常说意大利向来都不缺乏艺术家,在汽车设计方面上设计师肆意的发挥着想象,撩人的外观,让路过他的人都忍不住偷瞄一眼。甭管是超跑还是SUV,只要挂上了玛莎拉蒂的车标,那气场不由自主的到位。
内饰的用料水平对得起Levante的价钱,让你在无时无刻都有着一种豪华感。
硕大的换挡拨片,让这辆SUV也充满了动感,不愧是跑车血统,当你手握方向盘的时候,后方的换挡拨片时刻在提醒着你,这是一台玛莎拉蒂。
拍摄的差不多,教官告诉我们山上的雪已经化的差不多了,即刻出发。我们这一次玛莎拉蒂滇藏之旅是玛莎拉蒂参与的车型有全新Ghibli、GranTurismo、总裁以及Levante,走到哪都是一道亮丽的风景线。
刚到318国道没多久,我们就又被拦住,因为前方山体滑坡,我们被迫只能在这里等着施工人员把道路修好。
作为一个编辑,什么样的时刻都要冲到最前面拍照,在大家等候时候,我已经迫不及待走上前去查看,铲车和工作人员在清理由于山体滑坡造成路面障碍,正在我拍着,上方又有碎石掉落下来。此刻温馨提示,318国道虽美,但是自驾的朋友一定要注意安全。
到达了雅鲁藏布大峡谷景区外的休息区,已经是饭点,我们在这里吃过饭之后,就要踏上大峡谷的旅程。这个6个月的小宝宝看见我的时候就一直朝着我乐,而且还用她的小手紧紧的攥着我的手,人小力气还不小。
雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷。全长504.6千米,最深处6009米,平均深度2268米,是不容置疑的世界第一大峡谷。
景区的石头上刻着这样的字眼,虽然不懂藏语,但是导游说这句话我们都会念,你们猜猜怎么读?温馨提示,济公的口头语哦~
我们历经一个小时翻越雅鲁藏布大峡谷,为的就是能够看到这海拔7782米的南加巴瓦峰,又称处女峰,它地处喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉和横断山脉的交会处,是中国西藏林芝地区最高的山,是喜马拉雅山的东端。被誉为“最美山峰”。据导游说,一年都见不到几次,我们这次能看到顶峰,真的是非常幸运。
看完了南迦巴瓦,我们连忙赶往酒店,下山的时候天已经黑了。不得不说的是,西藏地区的牲畜都是散养的,所以在路上随意会看到很多牛羊猪狗,遇到这样的情况,一定不要急,等“大哥们”走了我们在走,据业内人士透露,一头小公猪要5000块,母猪10000块,一头牛简直不敢想象……
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。