Day4 林芝——拉萨
从林芝到拉萨,全程四百多公里,启程前我们先到加油站进行加油,由于我们的车数量较多,玛莎拉蒂车队已经成为了加油站一道亮丽的风景线,在此提示一下来西藏自驾的朋友们,一定要随时带好身份证,就连加油都需要身份登记。
在去往拉萨的路上,我们沿途路过一个小镇作为中午休息,小镇很小,可能赶上了中午放学,所以路上有很多藏族孩子,见到外人,他们并不惧怕,反之却很热情,也许是看惯了外人。
这个小胖子才三年级,当我问到他长大想做什么的时候,他说想当领导,然后治理西藏。这么小的孩子竟然有如此伟大的梦想,着实惊到我了。
这个穿着藏族服饰的小姑娘一直在对着我笑,整个神情中都透露着天真无邪。
休息片刻,我们便再次启程,这样看来,玛莎拉蒂是不是更加壮观,没错,我们就是在路人的目光中一路前行。
经过了两天的适应,已经对于高海拔没什么感觉,没错,西藏的第三天,我已经开始浪了起来,为什么会说出这样的话,请看下图。
都说不能剧烈运动,但是到达了米拉山口的我们,已经不由自主的浪了起来,不仅敢快走,还敢大跳了!
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。