进入车内,全新6系GT宽敞明亮的内饰氛围很容易能唤起驾驶者对长途旅行的热情,而在内饰方面,它也基本照搬了新宝马5系的设计,当然,之前我们在新5系上发现的内饰质感提升也同样延续了下来。而配置方面,宝马6系GT在保证了相当高的水准之下,又针对长途旅行有了一些必要的优化。
之前我们在新5系上发现的内饰质感提升也同样延续了下来,无论是仪表台的软性材料覆盖件手感,还是多种装饰的视觉效果,全新的宝马6系GT都要强上5系GT不少。
表盘的实体镀铬装饰外框增添了一丝艺术感,全彩色的液晶仪表依旧可以根据驾驶模式进行改变。
我们试驾的这款640i车型配备了宝马M运动方向盘,加宽的按键区以及宽厚的握感都是该车型针对长途驾驶所做出的一些优化。
通过车机互联功能,驾驶者可方便的通过事先预装在移动智能设备上的APP来监控车辆的信息,包括车辆剩余里程、油耗、设备状态等功能,而且还可将坐标信息发送给车载导航系统进行目的地定位。
作为6系的顶配车型,640i还配备了泊车辅助、全景影像和底盘高度调节功能。通过对底盘高度调节的设置,可实现正常、降低10mm、升高20mm三种高度状态。
音乐也是缓解旅途疲惫的好东西,因此,宝马为640i全车配备了包括两个独立高音单元在内的多达16个扬声器的宝华韦健音响系统,这基本已经达到了7系高配车型的水准。
另外,之前7系车型上独有那款搭载2.2英寸320x240像素液晶屏的遥控钥匙也加入到全新6系车型当中,这款酷炫的钥匙确实是把炫耀利器。
除此之外,我们试驾的这台宝马640i还配备了达480×800像素分辨率的HUD抬头显示功能,以及全景天窗、氛围灯和8种车载香氛系统,在豪华程度上,它与5系顶配车型不相伯仲。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!