指南者定位为紧凑型SUV,车身尺寸在中型SUV自由光、小型SUV自由侠之间。自2006年首次公开亮相至今,指南者外形经过2次较大的变化,最近一次变化发生在第二代(即现款)车型上。比起自由光那种剑走偏锋的个性化外形设计,现款指南者的外形相对温和厚重。
第二代Jeep指南者实现国产,价格被拉低到15.98-24.18万元之间,比起动辄20万元以上的进口指南者亲民许多。另外,作为一辆合资紧凑型SUV,它的价格无疑是有竞争力的。
指南者车身长宽高分别是4415/1819/1625mm,轴距2636mm。其中车身长度比老款有所缩减,其余尺寸维度同第一代差不多。
第一代指南者同现在的牧马人一样使用圆灯,后来在2011年改款时圆灯被矩形灯代替。整体气质与Jeep中大型SUV大切诺基更接近。
到第二代车型时,大灯又在矩形基础上加入泪滴元素,变化幅度没有上一次大,不过足够使指南者紧随汽车审美潮流。灯光配置方面,高配车型配氙气灯,中低配车型则是卤素灯。
前雾灯和日间行车灯是指南者全系车型标配,是老款指南者配置策略的延续。
侧身顶部的银色饰条赋予第二代指南者流畅感,这是老指南者所缺失的。另外,粗壮的C柱又让人觉得坚固与安心。
指南者有前驱和4驱版本,它们的外形基本一样,最大的分别是4驱版的车尾有4×4尾标。
尾灯轮廓能与头灯形成首尾呼应,这也是汽车设计潮流的一种。另外,车尾示宽灯采用LED光源。
试驾车既配备倒车可视功能,也配备泊车辅助系统,两个系统无论在城市,还是郊外用都能帮上大忙,尤其是在环境变化无规则可言的郊外。
轮胎是YOKOHAMA GEOLANDAR SUV系列,中央胎纹采用锯齿状设计是该轮胎的特点之一,能帮助提高非铺装路的抓地力。但针无两头利,该设计也一定程度带来了胎噪。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。