很多时候我都觉得美系车的座椅设计得偏宽,看部分美系SUV前排座椅的手枕就能联想到设计者的态度,但指南者做得刚刚好,即使我在非铺装路面上驾驶也不会有明显的摆动。试驾车座椅是手动调整的,听说1.4T+9AT+4驱框架下的另一个配置会提供电动座椅。
试驾车配备皮革座椅,能提供不错的视觉和触觉效果。座椅宽度大小适当,给我贴服的乘坐感。
身高170cm体验者能在前排获得接近两拳头顶空间,有足够的条件让体验者调整到合适的坐姿。
一般车型的后排中间座椅都会微微凸起,指南者则基本呈水平状态,并有一对翼状结构固定后排中间乘客的臀部,使乘客不容易因为车辆转弯而随之滑动,提高乘客的舒适体验。
身高170cm体验者能在后排获得两拳以上腿部空间,这是一种不错的体验,可见指南者虽然轴距不突出,但能够提供适用的后排空间。
后排座椅中间的翼状结构充分考虑到乘客的舒适需求,虽然试驾车属于4驱版,有传动轴的放置需求,但后排地板中央的凸起并不因此而明显,对乘客的舒适体验也有帮助。
在4驱+后独立悬挂的背景下,指南者依然能提供规整的行李厢形状,并可以借助呈4/6比例放倒的后排座椅提高载物能力。
全文总结:1.4T+9AT+4驱,国产Jeep从来没有出现过的搭配,总体而言是流畅,而且让人安心感十足的。我们知道指南者2.4L+9AT版本的官方指导价是24.18万元,而据知1.4T+9AT+4驱车型将会提供两个配置,售价有可能低于20万元,像指南者国产车型上市时一样,给我们一个亲民的价格。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。