A6 Avant在国内售卖的车型并不丰富,仅有1.8T前驱和2.0T四驱两款车型。不过奥迪官方为两款车型提供了丰富的选装服务,对于配置有需求的朋友可以通过选装来进行个性化定制。我们此次测试的是2017款A6 Avant 2.0T Sport 运动型,没有做任何选装,厂商指导价49.98万元。
目前在售的A6 Avant与国产的A6L属于同一代车型,内部代号均为C7,所以在外观方面两款车有着很高的相似程度。虽然这代车型已经是6年前的设计了,但就算是以当下的审美标准来看也仍不过时,符合A6本身的产品定位。
由于A6 Avant与目前在售的国产A6L同属一代车型,所以在外观方面并不能给人太多的新鲜感。但旅行车独有的车身线条仍然可以让人眼前一亮,加上标准轴距所造就的车身比例,都让A6 Avant拥有更棒的视觉感受。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,