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X-Test评测体系 测试A6 Avant quattro

第 6/7 页:测试成绩及X-Test得分
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◆0-100km/h加速测试

  在加速测试时,A6 Avant的变速箱允许发动机转速在5000rpm弹射起步。由于装备了四驱系统,在起步瞬间轮胎没有出现打滑现象。最终测得A6 Avant最快加速时间为6.38s,这样的成绩对于一台整备质量超过1.9t的家伙来说还是非常出色的。

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◆100km/h-0刹车测试

  在刹车测试中,A6 Avant表现出了这个级别应有的高水准,整个刹车过程中g值始终保持在-1g左右,多组测试后刹车系统没有出现明显的热衰减。在全力刹车时车头也没有过分下沉,悬挂系统对于车身的支撑性非常棒。最终100km/h-0的刹车最好成绩为38.26m。

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◆绕桩测试

  前文提到过,A6 Avant的悬挂要比国产A6L更加硬朗,这就使得A6 Avant在绕桩时的表现要更加出色。虽然整个车身在绕桩过程中不会与驾驶员有过多地交流,但精准的转向以及聪明的四驱系统让A6 Avant在绕桩时的可控性很高。ESC系统不能完全关闭,但介入时机把控地很好,介入时也不会过于生硬,不会突然打乱驾驶员的绕桩节奏。

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◆油耗测试

  在油耗测试期间,我们驾驶A6 Avant共行驶了123.4km,平均时速为29km/h。车上仅有驾驶员一人,并附带少量行李,空调全程保持24℃ AUTO状态。最终实测A6 Avant的平均油耗为13.9L/100km。

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油耗测试
行驶里程 123.4km
平均时速 29km/h
燃油消耗量 17.15L
表显油耗 13.3L/100km
实测油耗 13.9L/100km
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

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◆噪音测试

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  编辑点评:

  由于A6 Avant与目前在售的国产A6L同属一代车型,所以无论是外观还是内饰的设计都不能给人带来太多的新鲜感。但旅行车独有的车身线条仍然可以让人眼前一亮,加上标准轴距所造就的车身比例,都让A6 Avant拥有完美的视觉感受。车内乘坐空间和储物空间虽谈不上奢侈,但绝对够用,并且它还拥有一个又大又灵活的行李厢,婴儿车、尿布袋、储物箱,以及常用的各种物品都能轻松装进去,奶爸们心动吗?

X-Test评测体系 测试A6 Avant quattro

  在爱卡X-Test评测体系中,我们所测试的这台A6 Avant拿到了76.5的分数。凭借进口车型的高品质以及出色的驾驶感,A6 Avant在车身、动力总成以及驾驶与乘坐三项都拿到了比较高的分数。但其较高的油耗以及后期养护费用使其在使用成本方面的得分不高。总地来看,作为一台原汁原味的进口旅行车,A6 Avant具备较高的综合实力。对于那些对中大型豪华旅行车感兴趣的朋友来说,A6 Avant值得推荐。

  此篇测试文章是我们首次使用爱卡X-Test评测体系,体系内的评测项目也许还存在某些不完善的地方。我们非常欢迎大家在下方的评论区给我们留下您宝贵的建议,我们会认真回复您的每一条评论,同时进一步完善我们的评测体系,谢谢!

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