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奥迪(进口)-

奥迪A6 Avant

中大型车排名NO.12
[原创]

X-Test评测体系 测试A6 Avant quattro

第 5/7 页:动力:低转速动力输出柔和
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  A6 Avant所配备的这台2.0T发动机大家已经非常熟悉了,最大功率185kW(252Ps)/5000-6000rpm,峰值扭矩370Nm/1600-4000rpm。与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

X-Test评测体系 测试A6 Avant quattro

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  从数据上来看,这台发动机在1600rpm时就能爆发370Nm的扭矩,但在日常驾驶时,这台发动机的表现并不会太暴躁,甚至在低转速时的动力输出会显得有些不够积极。而这种表现并不是动力不足或是四驱系统损耗而造成的,厂商故意将低转速的动力输出调校得比较柔和,使得日常驾驶时更加平顺、可控,这样的表现才符合一台中大型车的定位。

X-Test评测体系 测试A6 Avant quattro

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  而在低转速时柔和的动力输出绝不等于“肉”,若是需要更加凌厉的加速,深踩油门或是将驾驶模式调至“动态”,动力输出在转速超过2000rpm之后会有明显好转,动力储备非常充沛,应付日常的超车绰绰有余。

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  7速湿式双离合变速箱在大多数时间的表现都非常出色,能够准确迅速地领悟驾驶员的意图,换挡速度非常快。只不过在低速行驶时,这台变速箱在换挡时还是会偶尔出现轻微的闯动感,但这并不会对驾驶员造成太大影响,变速箱与发动机的匹配依然可以得到高分。

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  作为一台原汁原味的进口旅行车,A6 Avant的悬挂明显要比国产A6L更加硬朗,保留下来的路感也更加丰富。在山路驾驶时,悬挂对于车身的侧向支撑要明显好于国产A6L。如果有更高的需求,官方还可以选装自适应空气悬挂,价格为2.61万元。

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  转向手感还是奥迪一贯的风格,低速时方向盘很轻,随着速度的增加方向盘会变重。很多人会抱怨奥迪的转向电子味过重,没有什么路感。但是对于一台中大型车来说,方向盘足够顺手才是更重要的,而A6 Avant的表现足够令人满意。

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点赞 883 评论 131 +1 责任编辑:原麟

奥迪A6 Avant降价推荐

北京
 
生产方式:进口
类型级别:中大型车
保修政策:3年或10万公里
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