A6 Avant所配备的这台2.0T发动机大家已经非常熟悉了,最大功率185kW(252Ps)/5000-6000rpm,峰值扭矩370Nm/1600-4000rpm。与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。
从数据上来看,这台发动机在1600rpm时就能爆发370Nm的扭矩,但在日常驾驶时,这台发动机的表现并不会太暴躁,甚至在低转速时的动力输出会显得有些不够积极。而这种表现并不是动力不足或是四驱系统损耗而造成的,厂商故意将低转速的动力输出调校得比较柔和,使得日常驾驶时更加平顺、可控,这样的表现才符合一台中大型车的定位。
而在低转速时柔和的动力输出绝不等于“肉”,若是需要更加凌厉的加速,深踩油门或是将驾驶模式调至“动态”,动力输出在转速超过2000rpm之后会有明显好转,动力储备非常充沛,应付日常的超车绰绰有余。
7速湿式双离合变速箱在大多数时间的表现都非常出色,能够准确迅速地领悟驾驶员的意图,换挡速度非常快。只不过在低速行驶时,这台变速箱在换挡时还是会偶尔出现轻微的闯动感,但这并不会对驾驶员造成太大影响,变速箱与发动机的匹配依然可以得到高分。
作为一台原汁原味的进口旅行车,A6 Avant的悬挂明显要比国产A6L更加硬朗,保留下来的路感也更加丰富。在山路驾驶时,悬挂对于车身的侧向支撑要明显好于国产A6L。如果有更高的需求,官方还可以选装自适应空气悬挂,价格为2.61万元。
转向手感还是奥迪一贯的风格,低速时方向盘很轻,随着速度的增加方向盘会变重。很多人会抱怨奥迪的转向电子味过重,没有什么路感。但是对于一台中大型车来说,方向盘足够顺手才是更重要的,而A6 Avant的表现足够令人满意。
尊界S800售价曝光!Max、Ultra、ULTIMATE DESIGN 3款车型,疑似价格分别为98.8万、138.8万、148.988万,比预订价格更便宜(100-150万);标配前后弹减一体+连续可变阻尼减震器+空悬主动悬架系统。尊界S800预计将于5月31日上市,首发搭载途灵龙行平台、天使座主动安全防护、鸿蒙ALPS座舱2.0、华为巨鲸电池2.0等新技术。
大众途昂Pro有新消息了!上汽大众内部培训师透露,新车将于3月10日上市。销售表示,其售价预计比现款贵3万左右,先期可能只有450TSI 3款车型。途昂Pro车身在现款的基础上加长了10.6厘米,提供2种外观选择,首搭第五代EA888 2.0T国产发动机。
根据梅赛德斯-奔驰产品规划显示,到2027年,品牌计划将推出36款全新以及升级版车型供消费者选购,其中包含了小号G级(紧凑型SUV)、全电动E级轿车、新一代GLC以及S级、GLE和GLS的升级版车型。其中即将推出的小号G级车型,预计将定名为“g-CLASS”,并区别于目前在售的G-CLASS车型。
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2月23日,星途揽月C-DM开启预售,预售价格分别为23.99万元和25.99万元,起售价比燃油版四驱贵3.6万,以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益(价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包)。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(10G/月)和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选,全系超百项标配,搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾,支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。