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一汽-大众-

迈腾

中型车排名NO.1
[原创]

器小但是活儿好 测试一汽-大众迈腾1.4T

第 1/4 页:外观内饰的区别集中在配置
第 1/4 页:外观内饰的区别集中在配置 第 2/4 页:动力表现和行驶质感都很优秀 第 3/4 页:各项测试成绩展示 第 4/4 页:文中车型配置参数
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  [XCAR 测试 原创]

  关于这辆全新迈腾,我相信大家都已经非常的熟悉了,它原汁原味的延续了德国原汁原味的造型设计,基于大众全新的MQB/B平台打造,国产之后轴距进一步加长,为这辆行政B级车的后排带来了更加舒适的空间。我的同事在测试380TSI和330TSI时给出了较为一致的意见:全新迈腾很有诚意。

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  而我们本次试驾的是2018款迈腾 280TSI DSG越享型,售价19.79万元。在外观和内饰的造型设计上与380TSI和330TSI车型保持一致,只是配置略低,例如外观上,前大灯采用了卤素光源,内饰上,中控屏幕只是一块黑白显示屏。搭载了基础排量1.4L的EA211涡轮增压发动机,本次测试我们将以这台1.4T发动机作为重点,想了解其他内容的读者,可点击下方链接进行回顾。

稳中求进 测试一汽-大众全新迈腾380TSI

器小但是活儿好 测试一汽-大众迈腾1.4T本次的试驾车为2018款迈腾280TSI DSG越享型,售价19.79万元。

  全新迈腾延续了德国原汁原味的设计,相比上一代车型的车宽有所增加,视觉重心也更低,使得全新迈腾的运动感更加强烈。车身整体依旧采用大众惯用的简约设计风格。

器小但是活儿好 测试一汽-大众迈腾1.4T全新迈腾延续了德国原汁原味的设计,相比上一代车型的车宽有所增加,视觉重心也更低,使得全新迈腾的运动感更加强烈。车身整体依旧采用大众惯用的简约设计风格。

器小但是活儿好 测试一汽-大众迈腾1.4T中网使用简单的4条横向镀铬饰条进行点缀,而其他排量车型上,最上方为一条贯穿车头的宽幅镀铬饰条。

器小但是活儿好 测试一汽-大众迈腾1.4T280TSI全部采用了这种卤素光源的前大灯组。虽然现如今没有LED日间行车灯有点说不过去,但大众的前大灯组设计还是很美观的。另外下方雾灯还会在你转动方向盘时进行补光。

器小但是活儿好 测试一汽-大众迈腾1.4T车侧贯穿门把手的腰线锋利、干练,车尾也没有使用过多的线条进行装饰,虽然设计简洁,但车尾的层次感却非常分明。

器小但是活儿好 测试一汽-大众迈腾1.4T我们的试驾车并没有配备无钥匙进入系统,在其他排量的车型上,也只有顶配才配备了该功能。

  在大众的世界观里,无钥匙进入真的是一个“奢侈”的功能,就像欧洲人认为座椅加热远比电动座椅重要一样。能自己动手的,都不需要配置。在我整个试驾过程中,没有无钥匙进入系统确实在一定程度上带来了不便,不过既然在金钱与配置的抉择中倾向了前者,那也没什么好抱怨的。

器小但是活儿好 测试一汽-大众迈腾1.4T车尾上的280TSI铭牌是它尾部最明显的标志。

器小但是活儿好 测试一汽-大众迈腾1.4T双五辐的V字形轮圈造型张力十足,棱角分明的锻造面给人很强的视觉冲击力。轮胎采用韩泰的GINERGY EX系列,尺寸为215/60 R16。

  内饰的整体造型依旧是大众惯用的设计风格,不但与其他排量的造型一致,与大众车系同时期的所有车型都没有太大的区别。这样千人一面的设计难免会让人有些枯燥,但好处在于,你几乎没听过大众内饰不好看的观点。

器小但是活儿好 测试一汽-大众迈腾1.4T内饰的整体造型依然是大众惯用的设计风格,简约但实用,用料和做工也都保持着同级领先的水准。与外观设计理念相同,贯穿式出风口将内饰的横向视觉空间拉的很宽。

器小但是活儿好 测试一汽-大众迈腾1.4T三辐式方向盘虽然采用了真皮包裹,但手感依然有一点硬。左右两侧锃光瓦亮的塑料饰板似乎在向你诉说着低配车型的命运。

器小但是活儿好 测试一汽-大众迈腾1.4T双圆形机械指针仪表配合黑白双色行车电脑。虽然配置略显简单,但大众在这块黑白显示屏上集成了所有驾驶所需的信息。

器小但是活儿好 测试一汽-大众迈腾1.4T可能是由于我原本对中控台上这块小巧的黑白显示屏没抱太多希望,所以当我发现它甚至可以显示雷达测距时我真的十分惊喜。

器小但是活儿好 测试一汽-大众迈腾1.4T随着对这块小显示屏的深入研究,我才发现什么叫麻雀虽小五脏俱全,其内的控制功能丝毫不少,音乐系统支持三种音乐扩展模式,U盘接口还可以直接与手机相连,并且支持歌曲名称显示。

器小但是活儿好 测试一汽-大众迈腾1.4T虽然方向盘和中控台都让它看起来是一台低配车型,但实际上,车上必要的实用功能一样不少。包括一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、自动启停、电子车身稳定系统和驻车雷达。

器小但是活儿好 测试一汽-大众迈腾1.4T另外,我们所试驾的越享型只是比最低配舒适型多了一个全景天窗,而售价则贵了8000元。个人觉得,还是物有所值的。

      迈腾280TSI的整体设计与其他排量的车型并没有太大的区别,只是配置上有所降低,主要体现在前大灯、中控台和方向盘等位置,但实际上,一些关乎日常驾驶及安全的常用配置一样不少。

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点赞 98 评论 212 +1 责任编辑:曹益

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生产方式:合资
类型级别:中型车
保修政策:3年或10万公里
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