相比于外观大刀阔斧的革新式升级,内饰则没有太大变化,依旧维持了现款的造型,上下双屏幕的设计让内饰看起来极具科技感,高档的选材用料和精致的装配工艺体现了广汽讴歌在内饰品质上的精工细作。
相比外观革新式的升级,内饰则依旧延续了现款的造型设计,繁杂的线条勾勒出了丰富的层次感,上下双屏幕的设计为内饰增添了一丝科技感。
三辐式多功能方向盘握感饱满,真皮的包裹让它的触感非常细腻。左侧为多媒体控制区,右侧为自适应巡航控制区。此外还配备了方向盘加热功能以及换挡拨片。
仪表盘采用了传统的双圆形机械式指针配合中间彩色行车电脑显示屏的设计,既能让驾驶者清晰直观的读取数据,也能提供丰富的行车信息。
新车依旧沿用了上下双屏幕的多媒体系统,上方为一块8英寸屏幕,用以显示导航信息以及包括360°全景影像在内的车辆辅助系统内容。
360°全景影像的显示效果非常清晰,可以根据需求将左侧画面调整成不同的位置。倒车辅助线可以随转向进行调整,且车轮转动幅度也有模拟画面。
下方7英寸液晶触控屏则负责空调、音响、座椅加热等舒适性功能,另外,屏幕下方带有单独的空调控制实体按键。
虽然广汽Acura ALL NEW TLX-L使用了上下两块屏幕,但依旧保留了大量的实体物理按键和旋钮,对行车过程中的盲操很有帮助,只是老款进行彻底汉化的传统不知为何没有保留。
挡杆后方的驾驶模式选择按键也有原本的“综合动力”改为了英文的“Dynamic Mode”,驾驶模式提供经济巡航、标准、运动和运动+四种。
方向盘左后方的功能区内包括车道偏离辅助、自动起停、倒车雷达、防碰撞预警和电子车身稳定系统的开关。下方为加油口以及行李厢的开关。
广汽Acura ALL NEW TLX-L全系标配全景天窗,此项配置为中国特供,在TLX上只有标准尺寸的天窗。
后排只有一个单独的空调出风口,但是却不能对温度进行独立调节。
全新Acura ALL NEW TLX-L的内饰维持了与现款相同的造型,这样的设计即使放在现在也依然不会显得过时,只是中控屏的系统确实有待升级,在目前互联网的大趋势下,此车还不支持苹果CarPlay或安卓的车载互联。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!