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五天走过四季(下)斯巴鲁XV美国跨界之旅

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来到雪山脚下的停车场，下车一看，就立刻能发现斯巴鲁在这里的受欢迎程度，一排12辆车中，6辆都是不同年代的斯巴鲁。

图中的这台老款傲虎让我们三人驻足许久，标准的旅行车车身设计、无框车门等那个年代斯巴鲁引以为傲的设计特点，以及水平对置六缸发动机、全时四驱系统等斯巴鲁传承至今的技术特点都散发出极为诱人的魅力。

另外我们还发现了一辆更罕见的皮卡车型——斯巴鲁BAJA，这台车只在2003——2006年的美国、加拿大和智利市场销售过，在性能和耐用度方面十分出色，作为雪场的工作车是再合适不过的了。

与过去不同，现在的斯巴鲁传承了它技术方面的精髓，依旧保持着出色的性能和可靠的耐用性，更被年轻的“玩家”们所青睐，驾驶着它们去那些不易达到的地方，去挑战自我。

顺着停车场的小路继续前进，不一会我们便找到了我们完成冬天之行的重要证据，与当地人交谈得知，这是两天前下的雪。任务虽然完成了，但我们并不急着走，正如中国游客最爱说的那句话，“来都来了，还不玩玩？”

打开X-MODE后，我们准备在这雪地上撒点野，新一代斯巴鲁XV配备的左右对称四轮驱动系统展现出了它真实的能力，实时根据每个车轮的状态，调整驱动力分配，以达到安全、高效行车的目的。

X-MODE还可以综合控制发动机、传动系统、全时四驱系统、刹车系统等其他车辆辅助功能保持车辆行驶稳定。在它的影响下，新一代斯巴鲁XV只有起步时发生了轻微的打滑，而后行驶十分顺畅自如。

在雪地中进行较快速的转弯时，它也表现的十分沉稳，即使稍有滑动，X-MODE系统也会快速介入，将车的动态表现调整到正常状态。

从雪山出来回到南太浩湖基本已是傍晚，我们索性在这里多休息一晚，明天一早再前往我们最后的目的地——旧金山，走过我们此趟行程中的最后一个季节。

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