外观方面,2018新款mu-X牧游侠在整体车架和轮廓造型上,与现款车型基本保持一致,但在外观的细节部分上进行了些许调整。关于新mu-X美与丑的界定,我在这里不敢妄加判断,毕竟审美标准是因人而异的。就我看来,新车相比现款车型的稳妥中庸,变得更加时尚和前卫了。
本次试驾的车型为:2018款mu-X牧游侠1.9T四驱劲享版(7座),官方指导价格为23.28万元,该车款为1.9T车型中的最顶配旗舰版本。
2018新款mu-X牧游侠在整体车架和轮廓造型上,与现款车型基本保持一致,但在外观的细节部分上进行了些许调整。
前脸设计方面,新mu-X对前格栅和下包围轮廓造型、前雾灯处以及前大灯组造型等方面均进行了重新设计,其中前LED日间行车灯从现款雾灯位置转移至前大灯组内部,视觉效果更加出色,整体性也更好。
新款mu-X对前格栅和下包围轮廓造型、前雾灯处以及前大灯组造型等方面均进行了重新设计,其中前LED日间行车灯从现款雾灯位置转移至前大灯组内部,视觉效果更加出色,整体性也更好。
大灯依旧采用远/近光一体的卤素光源,但相比老款车型,新车将LED日间行车灯与大灯组相整合,整体感较老款车型更好。
车身尺寸方面,新车的长、宽、高分别为:4830*1860*1830mm,轴距为2845mm。接近角/离去角分别为26°和21°。
尾部的整体设计与老款车型基本保持一致,新车将大灯和尾部边缘轮廓做了小幅变动,使尾部与前脸设计能够更好的融合。
细心的你一定能够发现,新车在车尾上沿新增了一条扰流板,这样的设计能够使尾部更加协调饱满。
尾灯相比现款车型在细节处的设计,给人一种更加精致的感觉,光源依旧采用LED与卤素搭配的设计。
双六辐铝合金轮圈在造型上简单大方,符合mu-X的硬派外观,轮胎规格为255/60 R18,并配备了全尺寸备胎。
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