三、制造与设计

1、车身

　　名爵ZS的车身尺寸在小型SUV阵营中属于主流。其4314mm的车长处于这个级别车型的天花板区域，而1809mm的车身宽度在同级别车型中也不落下风。这样的车身尺寸让名爵ZS在外观上给人一种小型SUV不小的感觉。

名爵ZS的长宽高分别为4314/1809/1648mm，轴距为2585mm。在主流小型SUV车型对比中不落下风。

通过漆面测试我们可以发现，名爵ZS的整车平均漆面厚度在150μm左右，而左前翼子板、左前门及左后门应该经历过喷漆维修，因此漆面厚度较整车平均值来说有点偏大。

2、外观设计

　　名爵ZS在2017年的上海车展上进行了展出，与其一同展出的还有当时名爵的概念车E-motion。E-motion虽然在车型定位上与名爵ZS没有太大关系，但其蕴含的概念造型元素将贯穿于名爵车型今后几年的设计中，而名爵ZS则是第一款采用名爵新造型的SUV车型。

名爵ZS整体造型体现出了一种很强的力量感。与多数SUV隆起的发动机盖不同，名爵ZS下沉的发动机盖使其拥有很不错的视觉冲击力。

　　名爵ZS的前脸造型颇为精致、考究。宽大的中网在视觉上延伸了整车的宽度，鳞状的嵌入式格栅分外秀气。可以说，上汽技术中心在造型设计上，显得愈发得心应手。

扁平发动机盖使整车看上去颇像一台跨界车型，这在一定程度上也体现出名爵ZS的年轻化。

名爵ZS的大灯造型异常犀利，远近光一体的卤素大灯在透镜的伴随下栩栩如生。断开式的日行灯造型独特又不失美观，而这种源自于E-motion概念车的设计将贯穿于名爵今后几年的产品中。

名爵ZS的车尾设计相对来说比较简洁，并没有过于突出面与面之间的层次关系。整个车尾最突出的恐怕就是“MG”的徽标。

名爵ZS的尾灯点亮后就宛如北斗星一般引人注目。

3、内饰设计及配置

　　名爵ZS的内饰共有四种配色方案，比较常见的是勇士棕与骑士黑的方案。另外两种则是弗拉明戈红与温莎格的方案。四种方案在中控台、车门内板及座椅上都有颜色搭配，力求满足更多消费者的需要。

名爵ZS的内饰设计也很好地体现了家族新设计风格，各模块的形状与位置关系在一定程度上提高了内饰的识别度。

　　本次测试车辆的内饰为勇士棕配色，属于四种配色方案中配色区域最大的方案。名爵ZS的内饰重心偏向于驾驶者，中控显示屏角度对驾驶者有一定的倾向性。整个内饰的布局较为紧凑，找不到有什么被遗忘的角落。

名爵ZS在内饰两侧采用了涡轮式的圆形出风口造型，圆形出风口一直以来很受跑车的青睐，其与生俱来的运动基因为ZS的内饰增色不少。

在扶手与门板内侧，名爵ZS进行了大面积的皮质包覆，这在这个级别的车型上是不太多见的。

四、使用成本

1、油耗

　　由于配备的1.5L阿特金森循环发动机拥有不错的热效率，并且第三代爱信4速手自一体变速箱在燃油经济性上也有所改进，因此这套动力总成怎么看都不会是费油的主。加上名爵ZS并不超标的“体重”，使得整车在油耗表现上颇为不错，工信部给出的百公里综合油耗为6.3L。

2、保养

　　名爵ZS的保养周期为1年或10000km，以先到为准。在里程达到3000km时，厂家会为名爵ZS免费进行一次保养。小保养除了需要更换发动机润滑油、机油滤清器、空气滤芯，还要更换空调滤芯和燃油滤清器，总费用在700元上下。

3、维修

　　目前北京约有15家名爵正规4S店，数量尚可，分布均匀。官方给出的整车质保政策为3年或100000km，以先到为准。

　　最后，综合4个维度的得分情况，名爵ZS 1.5L自动尊享互联网版的最终评定等级为：

　　编辑点评：作为中国自主品牌中起步较早、综合实力名列前茅的主机厂，上汽推出的产品均能保持一贯较高的水准，名爵ZS也不例外。干练的外观设计搭配老练的底盘调校，加上YunOS系统的强力辅佐，无疑使名爵ZS有了成为爆款的资本，目前名爵ZS月均8000台的销量便是很好的佐证。据悉，上汽名爵位于泰国的工厂已经落成投产，将成为名爵右舵车型的全球制造基地。而名爵这个品牌也在上汽的努力深耕下，重新走向了世界。