意大利风格内饰
其实相比一台车的外观来说，我更看重的是一台车的内饰设计和实用性表现。再惊艳的外观，也是留给路人欣赏的，而车内才是属于驾驶员的世界。在我看来，一张舒适的座椅，一个手感厚实饱满的真皮方向盘，与一辆车的驾驶乐趣划等号。
其实不少人都觉得，这台Giulia的内饰做工并不是那么精湛，我也的确有这种感觉。但是Giulia胜在搭配巧妙，细节之处的设计感很强。比如中央仪表盘表底镌刻着的Alfa Romeo徽标，或是仿金属拉丝内饰面板，都在细节之处展现着意式血统的尊贵感。可能我们长期以来更加适应日式风格的内饰设计，而久观一种制式的设计后，换种风格也着实能够令你耳目一新。
Giulia的中央液晶屏并不支持触控操作，但好像同级别搭载触控屏幕的车型也并不多。该系统整体操控反应速度还算不错，但是在逻辑上总让人有种意大利的操作感受，如果你是首次接触它，还真的是要好好研究一下。
Alfa主动式悬挂系统可根据实际行车路况以及通过Alfa™ DNA系统选择的驾驶模式，灵活调整悬挂响应表现。实际使用上，D、N、A三种驾驶模式的确有着明显区别，D模式下，悬挂明显感觉更加紧致敏感，支撑性也有所增强，转向手感也会相应变沉，油门踏板响应更快。N和A模式就比较相似了，除了油门响应的区别比较大，其余在方向盘、悬挂上的区别比较小。
Alfa Romeo Giulia其实并没有将高低配车型在内饰用料或是配置上，做出什么配置上的划分，这也是之所以不少喜欢Giulia的朋友们不知如何选择的一大原因。
| 车型名称 | 优惠价 | 优惠幅度 |
|---|
| 2017款Giulia200HP 精英版 | 28.98万 | 0.09万 | 询底价 |
| 2017款Giulia200HP 豪华版 | 31.98万 | 0.09万 | 询底价 |
| 2018款Giulia碳纤维限量版 200HP 精英版 | 31.98万 | 0.09万 | 询底价 |
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作者：张洋 
作者：孟骁 
作者：吴楠启 
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