意大利风格内饰
其实相比一台车的外观来说,我更看重的是一台车的内饰设计和实用性表现。再惊艳的外观,也是留给路人欣赏的,而车内才是属于驾驶员的世界。在我看来,一张舒适的座椅,一个手感厚实饱满的真皮方向盘,与一辆车的驾驶乐趣划等号。
其实不少人都觉得,这台Giulia的内饰做工并不是那么精湛,我也的确有这种感觉。但是Giulia胜在搭配巧妙,细节之处的设计感很强。比如中央仪表盘表底镌刻着的Alfa Romeo徽标,或是仿金属拉丝内饰面板,都在细节之处展现着意式血统的尊贵感。可能我们长期以来更加适应日式风格的内饰设计,而久观一种制式的设计后,换种风格也着实能够令你耳目一新。
Giulia的中央液晶屏并不支持触控操作,但好像同级别搭载触控屏幕的车型也并不多。该系统整体操控反应速度还算不错,但是在逻辑上总让人有种意大利的操作感受,如果你是首次接触它,还真的是要好好研究一下。
Alfa主动式悬挂系统可根据实际行车路况以及通过Alfa™ DNA系统选择的驾驶模式,灵活调整悬挂响应表现。实际使用上,D、N、A三种驾驶模式的确有着明显区别,D模式下,悬挂明显感觉更加紧致敏感,支撑性也有所增强,转向手感也会相应变沉,油门踏板响应更快。N和A模式就比较相似了,除了油门响应的区别比较大,其余在方向盘、悬挂上的区别比较小。
Alfa Romeo Giulia其实并没有将高低配车型在内饰用料或是配置上,做出什么配置上的划分,这也是之所以不少喜欢Giulia的朋友们不知如何选择的一大原因。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?