在认真感受过皮囊之后，我曾心理暗示般地觉得内饰风格应该同样属于内敛型，但闪耀着光芒般的红色中控台令我醍醐灌顶，而这套与F-TYPE异曲同工的内饰，也正是令人欣喜万分的存在。也许就是从这里开始，E-PACE与F-PACE就走向了截然不同的方向。
E-PACE的顶配车型搭载了显示界面如下图的12.3英寸全液晶显示屏，其设计并未采用F-TYPE的机械仪表造型，也没选择F-PACE的三联表液晶仪表盘，而是一款全新的界面设计。此外，抬头显示功能还会根据驾驶模式的不同，将时速表与转速表模块进行“特殊化”展示，当然，这项配置是需要选装才可以配备的。
虽然中控台造型与F-TYPE相仿，但升级了最新一代捷豹inControl娱乐系统的中控屏幕，则与F-PACE、XEL一样，只是看上去边框要小了一些。而这块10英寸中控显示屏，将支持触控操作，屏幕手感与反应速度都十分理想。
对于这款尺寸并不大的紧凑级SUV来说，天窗大小刚好能够覆盖前后排，尺寸也足以满足国内消费者的审美，不过它是无法以任何形式开启的。当然，吸引我注意的并不是这块天窗，而是那一整片Alcantara材质的车顶，虽然它的存在是为了烘托运动氛围，但出色的质感实在是让我难以释手。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
52025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
02025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
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