仔细想想,E-PACE与F-PACE在有什么相似之处呢?那可能就是乘坐空间的布局上吧,即便E-PACE设计了诸多细节来规避这方面的劣势,也仍然避免不了它以短板的形式存在,何况凸出的中控台也难免会给前排乘客带来空间上的压抑感。
相比乘坐空间,储物空间则要灵活且人性化得多,各种大小、类型的物品均能找到最适宜的位置放置,尤其是很多车型无法完美顾及到的手机储物格,在E-PACE上也提供了两处专属储物空间,可见在内部空间布局及设计方面,E-PACE还是值得认可的。
在电子设备连接方面,E-PACE准备了多种多样的接口,如12V电源、MICRO SIM插口等,此外,车内乘客最常使用的USB插口,全车共提供了5组,前排两组、后排三组。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,