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帝豪EV

紧凑型车排名NO.40
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冠军已经被内定? 试驾吉利帝豪EV450

第 2/4 页:内饰:更精致更具科技感
第 1/4 页:外观:运动风格明显 第 2/4 页:内饰:更精致更具科技感 第 3/4 页:空间:保持良好表现 第 4/4 页:电驱动性能:动力/续航提升
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  进入到吉利帝豪EV450车内,我们同样能感受到脱胎换骨的变化,车内几乎已经看不到老款车型的影子。帝豪EV450的内饰精致而富有科技感,与竞争对手相比有一定的优势。

试驾吉利帝豪EV450在内饰方面,帝豪EV450同样有着脱胎换骨的变化。它的内饰完全采用了吉利新一代的设计语言,几乎已经看不到老款车型的影子。

试驾吉利帝豪EV450仪表台上的拱桥式造型源自于吉利的家族化设计。银色饰条、触摸式中控屏营造了精致而富有科技感的内饰氛围。整体而言,帝豪EV450的内饰与竞争对手相比有一定的优势。

试驾吉利帝豪EV450多功能方向盘由四辐变为三辐,造型更加运动了。

试驾吉利帝豪EV450 试驾吉利帝豪EV450

帝豪EV450帝豪EV450采用了全液晶仪表盘,相比老款车型的机械+液晶组合式仪表是一个不小的升级。在界面设计上,左边是电池电量表,右边是电机功率表,中间是速度表和多功能显示区域。

帝豪EV450帝豪EV450的中控屏采用了8英寸的触摸屏,并且周围的快捷键也都采用了触摸的方式,带来了很不错的科技感。

帝豪EV450车载系统采用了吉利最新的G Netlink 3.0系统,界面美观,功能也很丰富。同时这套系统还具有语音控制功能,经过实测识别准确率还是很高的。

帝豪EV450比较特别的是,中控屏和仪表盘可以实现双屏互动功能,通过手指滑动就可以把中控屏上的内容推送到仪表盘上。例如,如果想把中控屏中的导航信息同步到仪表盘上,只需向左滑动三个手指即可。

帝豪EV450这套全新的车载系统还适配了苹果的CarPlay和百度的CarLife,可以非常方便地与手机实现互联。

试驾吉利帝豪EV450虽然中控屏采用了触摸按键,但是空调面板依然采用传统的实体键,操作起来会更加方便一些。

试驾吉利帝豪EV450在空调面板下方,是一个狭长的储物格,非常适合放置手机,这是一个相当人性化的设计。

帝豪EV450同时在中控台的侧面也有放置手机的地方,并且还配有USB充电接口,十分的贴心和实用。

试驾吉利帝豪EV450电子挡杆的造型与老款车型上的差不多,但是材料有些变化,手感要好一些。

试驾吉利帝豪EV450在电子挡杆后面,是驾驶模式和能量回收的调节按钮。驾驶模式有ECO和SPORT两种,后者的动力响应要更快一些。能量回收系统的强度可分3挡调节。

帝豪EV450比较有意思的是,当把驾驶模式调成SPORT时,中控屏的UI主题颜色也会由蓝色变为红色,算是营造一种运动氛围吧。

试驾吉利帝豪EV450帝豪EV450配备了SOS一键救援功能,功能与通用的安吉星类似。

试驾吉利帝豪EV450车内的后视镜采用了无边框设计,带来了很不错的视觉效果,并且提升了档次。

试驾吉利帝豪EV450帝豪EV450出厂自带行车记录仪,为消费者省去了布线的麻烦。

试驾吉利帝豪EV450帝豪EV450的内饰不仅在设计上变化明显,在用料和工艺上也有所进步,这也体现了吉利造车实力的提升。

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点赞 120 评论 13 +1 责任编辑:张璇

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生产方式:自主
类型级别:紧凑型车
保修政策:3年或12万公里
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