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帝豪EV

紧凑型车排名NO.25
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冠军已经被内定? 试驾吉利帝豪EV450

第 3/4 页:空间:保持良好表现
第 1/4 页:外观:运动风格明显 第 2/4 页:内饰:更精致更具科技感 第 3/4 页:空间:保持良好表现 第 4/4 页:电驱动性能:动力/续航提升
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  在空间方面,吉利帝豪EV系列车型一向中规中矩,而新车型帝豪EV450同样延续了这样的表现,同时在储物空间方面更加人性化了。

帝豪EV450前排座椅具有一定的包裹性,蓝色的缝线彰显着新能源车的身份,同时座椅的软硬程度也比较适中,长时间驾驶也不会觉得很累。

试驾吉利帝豪EV450主驾驶席可6向电动调节,并且具备2组记忆功能。不过,副驾驶依然只能手动调节。令人惊喜的是,前排2个座椅都有电加热功能,在冬季,电动汽车的座椅加热是比空调更加实用的取暖方式。

试驾吉利帝豪EV450在乘坐空间方面,帝豪EV450的表现基本与老款车型持平。身高1.76m的体验者坐进前排,将座椅位置调至最低,头部空间剩余4指。美中不足是方向盘无法调节远近,导致坐姿有些别扭。

帝豪EV450后排座椅宽度表现还算不错,两个人乘坐相当的宽敞,坐垫材质稍硬,对舒适性有一些影响。

试驾吉利帝豪EV450有些遗憾的是,后排并没有空调出风口。不过如果让后排乘客在USB接口和空调出风口之间二选一,我想大多数人应该会选择前者。

试驾吉利帝豪EV450体验者坐入后排,头部有1拳的空间,膝部空间剩余2拳。值得称道的是,帝豪EV450的后排座椅舒适度不错,坐垫的高度和长度都没有出现缩水。

试驾吉利帝豪EV450后排地板中央有一些隆起,但是也在可以接受的范围之内。

试驾吉利帝豪EV450在储物空间方面,帝豪EV450也能让人满意。中央扶手之下,有不小的储物空间,同时这里还有2个USB接口和1个12V电源接口。

试驾吉利帝豪EV450 试驾吉利帝豪EV450

试驾吉利帝豪EV450 试驾吉利帝豪EV450

试驾吉利帝豪EV450帝豪EV450的行李厢和老款车型差不多,空间非常大,容量达到了680L,但是其内部有些欠规整。

试驾吉利帝豪EV450在行李厢地板之下,是一套补胎工具,以及便携充电器,可以利用家用220V插座为车辆充电。

试驾吉利帝豪EV450后排座椅可以按40/60比例放倒,从而进一步拓展行李厢空间。

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点赞 26 评论 13 +1 责任编辑:张璇

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生产方式:自主
类型级别:紧凑型车
保修政策:3年或12万公里
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