[XCAR 试驾 原创]
在路虎品牌家谱中，好像除了卫士与极光，其他车型都很难获得女性观众的青睐。不过，揽胜星脉的诞生似乎是解决了这一瓶颈。而当我拿到这台传说既能让丈母娘满意，又能让公公微笑的豪华SUV时，心里也的确认可了这一点。可就当我开始觉得它可能只是依靠美颜外表时，它却傲骨嶙峋地告诉我，拜托，请你感受下我的排气声浪，好吗？
没错，它的声浪的确“收买”了评测组小伙伴们，而让我们为之动容的这台揽胜星脉，就是官方售价94.8万元的2018款P380 R-DYNAMIC HSE（不加选装配置）。那么，今天我们就将针对这台时下关注度极高的豪华SUV进行测试。
| 2018款揽胜星脉 | |
| 车型名称 | 厂商指导售价 |
| P250 S | 68.80万元 |
| P300 S | 71.80万元 |
| P300 S R-DYNAMIC | 74.80万元 |
| P380 S | 78.80万元 |
| P380 R-DYNAMIC S | 81.80万元 |
| P380 R-DYNAMIC SE | 86.80万元 |
| P380 R-DYNAMIC HSE | 94.80万元 |
| P380 首发限量版 | 104.80万元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
外观概述：
不得不承认，揽胜星脉自上市以来在设计方面的认可呼声，几乎达到了近几年路虎品牌的巅峰状态。定位于揽胜极光与全新一代发现之间的它，同样继承了两车外观造型上的优点，不仅如此，在揽胜星脉的R-DYNAMIC版车型上还配备了专属的外观设计套件。
R-Dynamic 外观套件包括：
- 纳尔维克黑色发动机舱盖通风口
- 纳尔维克黑色发动机舱盖及尾门RANGE ROVER字标
- 纳尔维克黑色格栅中网
- 纳尔维克黑色格栅内饰框
- 纳尔维克黑色进气口饰件
- 纳尔维克黑色下饰板
- 纳尔维克黑色侧出风口和车门装饰件
- 纳尔维克黑色排气管装饰件
惊艳与精致感是揽胜星脉最明显的标签之一，一副雅痞风格出现的它，明显区别于揽胜家族的其他产品。整车造型所营造出的艺术感，也是路虎家族之中最具回头率的。
虽然采用了与揽胜家族相同的中网以及蚌壳式发动机盖的设计，但拥有R-DYNAMIC外观设计套件的揽胜星脉，显然更想让自己置身于豪华运动车型的行列当中。
揽胜星脉不仅配备了LED日行灯，还在前大灯的内部设计中加入了近年来豪华品牌最为青睐的矩阵式激光大灯设计。
前悬短后悬长的设计让揽胜星脉看上去运动感十足，而锋利的线条折角与协调的车身比例，也让偏爱SUV车型的消费者感受到车侧美不胜收的造型。
配备了空气悬挂的揽胜星脉，可提供三种悬挂高度以应对不同路况。
门把手伴随解锁操作自动弹出的设计格调满满，不得不承认，这项设计让首次接触车辆的人群对揽胜星脉的好感度达到MAX值。
视觉重心被升高的车尾，要比车头更接近路虎原本的严肃气质。不过，稳重的气质仍然被较长的后悬挂设计所掩盖，运动感仍然是车尾的主视觉。
LED尾灯的设计向车侧延伸，并与侧腰线完美地融为一体。
外观总结：
不少人认为路虎上一次在设计上的成功还是当年极光的出现，而这样的言论也看得出大家对揽胜星脉的造型秉承了极高的认可度。各种打动人心、提升格调的小细节，更是让揽胜星脉的车主恃才矜贵。其实，这种锦上添花的小设计，才是让精致与艺术感共存的揽胜星脉，拥有更多记忆点的地方。
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55.20万
250PS
里程7.22万公里
45.16万
P380 首发限量版
里程3.31万公里
45.16万
P380 首发限量版
里程3.31万公里
47.78万
P250 S
里程3.20万公里
作者：秦庆宝 
作者：张洋 
作者：苏玉阳 
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