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和旅行青蛙出发 The X-Tour第二季来袭

第 2/4 页:The X-Tour冰雪之旅 四驱系统介绍
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  6辆车的四驱系统都一样吗?

  6辆车本来是两派车型,但没想到把所有类别的四驱系统全部涵盖了。它们分别是全时四驱、分时四驱和适时四驱。这一页,且听我一一解析下这6辆车的四驱系统。

  车辆1-奔驰GLC 2017款 260 4MATIC 轿跑SUV

  厂商指导价:53.2万元

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  奔驰的4MATIC全时四驱系统算是比较耳熟能详的了,但4MATIC并不是为了越野而生,而是更偏向公路性能。作为城市SUV,我本来对它的四驱限滑能力没抱多大希望,但真实表现着实让我惊喜。

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  车辆2-雷克萨斯NX 2017款 300 F SPORT 全驱

  厂商指导价:52.8万元

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  雷克萨斯采用的是适时四驱,雷克萨斯中庸的性格并没有让它的四驱显得很弱鸡。和奔驰GLC 轿跑SUV一样,全程只陷了一次车,嗯……在平地上……

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  车辆3-讴歌CDX 2016款 1.5T 四驱钻享版

  厂商指导价:31.28万元

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  作为国内的新晋豪华品牌+新车型,讴歌CDX来者不善,因为它拥有和超级跑车讴歌NSX一样的按键式换挡和旋钮控制驾驶模式,一脉相承。这辆车由我们评测组的大善人王自昂老师驾驶。同样,全程只陷了一次车。对于陷车原因王老师这样解释:“前车Too young,客观原因导致我陷车!”我们都信了。王老师的CDX是怎么陷车的呢?敬请关注我们的正文。

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  车辆4-大通D90 2017款 2.0T 自动四驱 北极星

  厂商指导价:24.9万元

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  大通D90,标准的硬派SUV,有着非常硬派的非承载式车身、非常硬派的整体桥和非常硬派的后桥机械式差速锁。它使用了一套和哈弗H9一样的适时四驱系统。这么强悍的底盘和四驱系统让曹益老师心里的底气足到爆炸,仿佛前面的山川已然变成平原。

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  车辆5-江铃福特撼路者2017款 2.0T 汽油自动四驱豪华版 7座

  厂商指导价:32.48万元

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  最硬派的SUV由我们最硬的老司机陶懞轩老师驾驶。全程没有陷车的他不要太骄傲。陶老师出发前发了誓:这套四驱系统如果在上面几台车完菜之前就陷车,他会惩罚自己在克什克腾旗豪饮三天到不省人事。事实上,我们本来都知道陶老师是个酒腻子……

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  车型6-丰田普拉多 2018款 3.5L 自动VX NAVI

  厂商指导价:62.68万元

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  新款普拉多取消了全时四驱和后桥差速锁,貌似越野能力减了大半,但苏老师并不这么认为。“不坏也不快 爬坡还不赖”这是他对于丰田普拉多的全部评价。要知道,苏老师平时话不少,可见,这辆车让他爱的深沉。能让苏老师这样爱上的肯定不是一般车,普拉多有哪些料?正文告诉你。

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  从四驱结构来看,孰强孰弱貌似已经很分明了,但是现实有时就像狗血的电视剧,往往视觉上的大BOSS早早就夭折,小弟可能逆袭成为最后的赢家。正式剧情如何?哪辆车表现最为神勇?还是那句话,下篇正文上演!

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文章标签:
四驱测试 硬派SUV车型
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点赞 163 评论 71 +1 责任编辑:于航
 
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