6辆车的四驱系统都一样吗？
6辆车本来是两派车型，但没想到把所有类别的四驱系统全部涵盖了。它们分别是全时四驱、分时四驱和适时四驱。这一页，且听我一一解析下这6辆车的四驱系统。
车辆1-奔驰GLC 2017款 260 4MATIC 轿跑SUV
厂商指导价：53.2万元
奔驰的4MATIC全时四驱系统算是比较耳熟能详的了，但4MATIC并不是为了越野而生，而是更偏向公路性能。作为城市SUV，我本来对它的四驱限滑能力没抱多大希望，但真实表现着实让我惊喜。
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车辆2-雷克萨斯NX 2017款 300 F SPORT 全驱
厂商指导价：52.8万元
雷克萨斯采用的是适时四驱，雷克萨斯中庸的性格并没有让它的四驱显得很弱鸡。和奔驰GLC 轿跑SUV一样，全程只陷了一次车，嗯……在平地上……
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车辆3-讴歌CDX 2016款 1.5T 四驱钻享版
厂商指导价：31.28万元
作为国内的新晋豪华品牌+新车型，讴歌CDX来者不善，因为它拥有和超级跑车讴歌NSX一样的按键式换挡和旋钮控制驾驶模式，一脉相承。这辆车由我们评测组的大善人王自昂老师驾驶。同样，全程只陷了一次车。对于陷车原因王老师这样解释：“前车Too young，客观原因导致我陷车！”我们都信了。王老师的CDX是怎么陷车的呢？敬请关注我们的正文。
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车辆4-大通D90 2017款 2.0T 自动四驱 北极星
厂商指导价：24.9万元
大通D90，标准的硬派SUV，有着非常硬派的非承载式车身、非常硬派的整体桥和非常硬派的后桥机械式差速锁。它使用了一套和哈弗H9一样的适时四驱系统。这么强悍的底盘和四驱系统让曹益老师心里的底气足到爆炸，仿佛前面的山川已然变成平原。
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车辆5-江铃福特撼路者2017款 2.0T 汽油自动四驱豪华版 7座
厂商指导价：32.48万元
最硬派的SUV由我们最硬的老司机陶懞轩老师驾驶。全程没有陷车的他不要太骄傲。陶老师出发前发了誓：这套四驱系统如果在上面几台车完菜之前就陷车，他会惩罚自己在克什克腾旗豪饮三天到不省人事。事实上，我们本来都知道陶老师是个酒腻子……
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车型6-丰田普拉多 2018款 3.5L 自动VX NAVI
厂商指导价：62.68万元
新款普拉多取消了全时四驱和后桥差速锁，貌似越野能力减了大半，但苏老师并不这么认为。“不坏也不快 爬坡还不赖”这是他对于丰田普拉多的全部评价。要知道，苏老师平时话不少，可见，这辆车让他爱的深沉。能让苏老师这样爱上的肯定不是一般车，普拉多有哪些料？正文告诉你。
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从四驱结构来看，孰强孰弱貌似已经很分明了，但是现实有时就像狗血的电视剧，往往视觉上的大BOSS早早就夭折，小弟可能逆袭成为最后的赢家。正式剧情如何？哪辆车表现最为神勇？还是那句话，下篇正文上演！
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