6辆车的四驱系统都一样吗?
6辆车本来是两派车型,但没想到把所有类别的四驱系统全部涵盖了。它们分别是全时四驱、分时四驱和适时四驱。这一页,且听我一一解析下这6辆车的四驱系统。
车辆1-奔驰GLC 2017款 260 4MATIC 轿跑SUV
厂商指导价:53.2万元
奔驰的4MATIC全时四驱系统算是比较耳熟能详的了,但4MATIC并不是为了越野而生,而是更偏向公路性能。作为城市SUV,我本来对它的四驱限滑能力没抱多大希望,但真实表现着实让我惊喜。
精彩回顾↓
车辆2-雷克萨斯NX 2017款 300 F SPORT 全驱
厂商指导价:52.8万元
雷克萨斯采用的是适时四驱,雷克萨斯中庸的性格并没有让它的四驱显得很弱鸡。和奔驰GLC 轿跑SUV一样,全程只陷了一次车,嗯……在平地上……
精彩回顾↓
车辆3-讴歌CDX 2016款 1.5T 四驱钻享版
厂商指导价:31.28万元
作为国内的新晋豪华品牌+新车型,讴歌CDX来者不善,因为它拥有和超级跑车讴歌NSX一样的按键式换挡和旋钮控制驾驶模式,一脉相承。这辆车由我们评测组的大善人王自昂老师驾驶。同样,全程只陷了一次车。对于陷车原因王老师这样解释:“前车Too young,客观原因导致我陷车!”我们都信了。王老师的CDX是怎么陷车的呢?敬请关注我们的正文。
精彩回顾↓
车辆4-大通D90 2017款 2.0T 自动四驱 北极星
厂商指导价:24.9万元
大通D90,标准的硬派SUV,有着非常硬派的非承载式车身、非常硬派的整体桥和非常硬派的后桥机械式差速锁。它使用了一套和哈弗H9一样的适时四驱系统。这么强悍的底盘和四驱系统让曹益老师心里的底气足到爆炸,仿佛前面的山川已然变成平原。
精彩回顾↓
车辆5-江铃福特撼路者2017款 2.0T 汽油自动四驱豪华版 7座
厂商指导价:32.48万元
最硬派的SUV由我们最硬的老司机陶懞轩老师驾驶。全程没有陷车的他不要太骄傲。陶老师出发前发了誓:这套四驱系统如果在上面几台车完菜之前就陷车,他会惩罚自己在克什克腾旗豪饮三天到不省人事。事实上,我们本来都知道陶老师是个酒腻子……
精彩回顾↓
车型6-丰田普拉多 2018款 3.5L 自动VX NAVI
厂商指导价:62.68万元
新款普拉多取消了全时四驱和后桥差速锁,貌似越野能力减了大半,但苏老师并不这么认为。“不坏也不快 爬坡还不赖”这是他对于丰田普拉多的全部评价。要知道,苏老师平时话不少,可见,这辆车让他爱的深沉。能让苏老师这样爱上的肯定不是一般车,普拉多有哪些料?正文告诉你。
精彩回顾↓
从四驱结构来看,孰强孰弱貌似已经很分明了,但是现实有时就像狗血的电视剧,往往视觉上的大BOSS早早就夭折,小弟可能逆袭成为最后的赢家。正式剧情如何?哪辆车表现最为神勇?还是那句话,下篇正文上演!
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。