讴雷,我来了!爱卡试驾全新英菲尼迪QX50

　　全新QX50内饰设计围绕着以驾驶者为中心的思路，这一点通过颜色搭配和操作台轮廓便能一目了然。另外，全新QX50的定位为家用SUV，因此舒适性和实用性方面又表现如何呢？

全新QX50采用以驾驶者为中心的设计思路，无论内饰的风格还是控制按键的布局，都略微倾向于驾驶位。

真皮方向盘的造型出色，手感同样出众，适中的尺寸能够满足大部分驾驶者。

　　除了中控台和方向盘，全新QX50在操作台左侧安置了大灯、车道保持等安全功能的控制区，符合主流设计的趋势，只是按键的面积较小，不便于操作。

前排座椅保持了品牌一贯的高舒适性，与身体接触的部位采用菱形缝线并分布透气孔，用来支持座椅通风功能。

前排座椅支持10向（含腰靠）电动调节，座椅通风/加热按键位于屏幕两侧，不过这一功能相信会是高配车型的专属。

后排座椅舒适度表现同样出色，并且可以调节前后位置，从而增加乘坐空间。

　　据悉，国产版的全新QX50不会采用加长的方式引入，想必是为顾及运动性能以及油耗表现。当然，可手动调节的后排座椅前后位置，也能够弥补一些空间的不足。

后排手动遮阳帘

全新QX50后排空调的温度可以单独调节，风量需要调节出风口，前、后排均设有USB充电插口。

天窗的尺寸够大，但为了刚性与安全性考虑，中间加入横梁。另外，只有前排的部分可开启。

全新QX50搭载BOSE PERFORMANCE音响系统，共17个扬声器，低音表现格外出色。

电动尾门不算什么新鲜配置了，但很多用户并不知道它的开启高度可以人工设定。

前排两个座椅都支持10向电动调节，其中司机座椅还有两组位置的记忆（还包括方向盘和后视镜）。

这里的设计也很考验工艺，层次感和质感都是一级棒。

抬头显示系统除了车速和导航信息外，还全面包含了ProPILOT系统的显示。

对了，就连手套箱盖都是真皮包裹，奢气十足。

　　安全与科技配置是目前新车的主流应用趋势，全新QX50同样加入了一套品牌自主研发的系统：ProPILOT自动驾驶辅助系统。

　　这套系统主要由主动车道保持、前端碰撞预警、倒车防碰撞系统以及盲区警示等6大模块组成。而它们的组合与协助，能够让日常驾驶更为轻松和安全。通过方向盘上的按钮控制，调节相应的巡航速度与跟车距离等参数，让车辆以安全恒定的状态在车道内行驶，如果出现意外情况则系统会立即做出相应判断和控制。比如车辆会自动刹车、发出警报等等。

　　当然，与众多厂商一样，英菲尼迪目前也深耕于自动化、智能化驾驶领域，而ProPILOT只是现阶段的可量产成果，相信未来会有更多值得期待的科技与配置出现，全新QX50只是一个开始。