[XCAR 测试 原创]
从逸动(参数|询价),到睿骋,长安推出的轿车似乎都能给人留下不错的印象。至于2017年末发布的睿骋CC,用夸张的设计成功吸引住了媒体的目光的同时,也因为似曾相识的设计元素引起了车迷间的争议。试驾过它的同事,都对它的出现报以不错的评价,却又觉得缺了些什么。那么这台长安汽车的最新轿车,在测试场中又有着怎样的表现呢?
长安睿骋CC上市后共推出了7款车型,均搭载1.5L涡轮增压发动机。售价区间8.99-13.89万元,基于长安最新P3平台开发的长安睿骋CC,定位在逸动与睿骋之间,主要面向家庭消费者。
本次测试的车型为:2018款长安睿骋CC 1.5T 自动尊雅型;
官方指导价:13.89万元。
长安睿骋CC官方指导价一览 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5T 6MT舒雅型 | 8.99 |
1.5T 6MT典雅型 | 9.89 |
1.5T 6MT豪雅型 | 10.89 |
1.5T 6AT典雅型 | 10.99 |
1.5T 6AT豪雅型 | 11.99 |
1.5T 6AT智雅型 | 12.89 |
1.5T 6AT尊雅型 | 13.89 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
外观设计回顾:
睿骋CC是长安秉承“生命动感 智色双旋”设计理念下诞生的首款产品,作为全新造车理念的首秀,睿骋CC在设计风格与现款睿骋车型有着鲜明的差异。不但在外观线条上更加大胆,内部设计上也引入更多与时俱进的元素。
新车前脸采用的蝶翼式进气格栅,样式夸张。“C”字形前雾灯的设计也让其前保险杠下方的视觉宽度进一步延展。
车尾设计算得上简洁利落,多层次的行李厢线条让整个车尾看起来更加精神的同时,内敛的鸭尾造型也衬托出些许运动氛围。
长安睿骋CC牌照架下方镶嵌着ACC雷达探头,通过这一探头,长安睿骋CC可实现自动跟车和防碰撞预警等功能。自适应巡航的使用范围为0-150km/h,可跟随前车静止、起步。
在车辆解锁后的10s内,LED日行灯和大灯分别以柔和的方式点亮,“呼吸式”大灯的点亮效果很迷人,为整车带来了良好的使用体验。
睿骋CC的大灯采用了全LED光源设计,这种配置在现在的中国品牌车型上应用并不是新鲜事,但是“会呼吸”的设计绝对是中国品牌车型中的首创。
不规整造型的尾灯设计,与尾部造型很好的融为一体。内部光源则采用LED+卤素搭配的设计。
睿骋CC不仅在车身的整体尺寸上改为了相对紧凑的设计,整体外观设计也更加年轻化。我记得很清楚,长安睿骋的客户群定位在了中青年人士。而这台睿骋CC,我第一眼看上去时就觉得,这一定是造给年轻人的车。
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