各项性能简述：
动力部分，本次试驾的长安睿骋CC搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW（156Ps）/5500rpm，峰值扭矩225Nm/2000-4000rpm。传动方面，试驾车型配备的是一台爱信6速手自一体变速箱。底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
◆0-100km/h加速测试：
在加速测试中，车辆允许以2500rpm进行起步。通过图表可以看出，睿骋CC在时速50km/h内的加速度始终维持在0.3-0.5g左右的水平。也就是说，在这一段区间内，睿骋CC能够提供非常利落的加速表现。而随着车速的攀升，加速度也逐渐回落。整个加速过程挡位衔接顺畅，冲击感不明显。最终测试成绩：10.66s。
◆100km/h-0刹车测试：
刹车测试中，睿骋CC对车身姿态的抑制不错，前悬挂并没有出现过度压缩的情况。由于测试环境温度较低，轮胎并不能发挥出全部的抓地力，导致ABS过早的介入。最终成绩38.82m。
◆绕桩测试：
绕桩测试中，睿骋CC悬挂较小的阻尼设定并不能给车辆提供非常充分的支撑，虽然方向盘的指向性比较清晰，悬挂系统在重心移动时的动作也比较容易预测，但是车身的响应速度明显慢了半拍。使用D挡时，涡轮介入导致的动力涌现会进一步影响车辆的循迹表现。因此在手动模式下，让涡轮始终处于运转状态能够帮助控制车辆的重心变化，提供更好的循迹表现。整体而言，睿骋CC虽然不太适合进行过于激烈的驾驶，但只要在它的能力范围内量力而为，找到极限所在，还是能得到相对理想的循迹性表现的。
整体而言，睿骋CC虽然不太适合进行过于激烈的驾驶，但只要在它的能力范围内量力而为，找到极限所在，还是能得到相对理想的循迹性表现的。
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
62025-07-09
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型，已在海外市场首发亮相，其国产A6L加长版车型，预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出，你们知道是谁吗？
作者：智电出行
262025-07-08
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
332025-07-07
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯，照射距离412米，据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm，运动套件有前唇、侧裙、小尾翼，还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色，听球叔说，你们感受不出它的美，来辛苦后期老师，咱上点空镜。
作者：智电出行
112025-07-07
继保时捷推出纯电版Macan车型后，其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降，好在品牌也悬崖勒马，再次重视起燃油车了，但卡宴电动车那也是没有落下，目前在紧锣密鼓筹备当中，而且据说年底就要首次亮相了，这可太让人期待了。
作者：智电出行
82025-07-07
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