内饰设计回顾：
睿骋CC的中控台设计看上去带有明显的“巴伐利亚”风格。不过层次感分明的内饰设计，很好的将各功能区进行了划分，良好的材质质感和装配工艺也让人找不出瑕疵。
内饰配色让整个车内空间显得简洁利落，仿金属拉丝工艺的内饰面板上呈现着多条轮廓，彰显着内饰的前卫设计感。
三辐式方向盘两侧多功能按键的质感表现很出色，拨杆的回馈手感也比较不错。
全液晶仪表自然是彰显科技感的好手段，不错的分辨率和流畅的动画效果都是实际使用中很值得称赞的加分项。
10.25英寸的视网膜中央液晶屏的分辨率达到了1920×720，触控反应比较快，系统运行也很流畅。同时系统内部还原厂配有可进行OTA地图升级的高德导航车机版。
当然，问题也是存在的。由于没有配备其他操作方式（如旋钮、按键等控制面板），身高185cm的笔者在腿部空间调整合适的情况下，不弯腰基本就无法完成对触摸屏的控制。
据说，厂家在设计这块屏幕的摆放方向时，由于考量到了眩光等影响驾驶人的因素，所以屏幕其实是朝向驾驶者7.2°。这么听来，长安的各位工程设计人员确实是很用心的在做这台车。不过，过于依赖触控界面，而忽略了实体按键的便捷性，恐怕也是现阶段各大厂商集体跟风所导致的一个问题吧。
带有AUTO挡的自动空调使用逻辑很清晰，触控的响应性也不错。但还是无法给人机械转盘和按键提供的“踏实感”。调整温度和风速时，总是免不了要从马路上移开目光进行确认。
天窗遮阳帘的开启方式非常独特，采用由中央向车辆前后同时收起的方式进行开启。除了看上去独特以外，也让整个遮阳帘的动作时间减少了一倍，值得表扬。
整体来说，睿骋CC的内饰与配置表现还不错。整体设计的协调性很高，不论是用料或是设计，也都能够给人扎实易用的感觉。大面积的软性材质，更是符合中国消费者的喜好。至于过于依赖触摸控制界面导致的不便利，其实并不仅仅是长安一家会有这样的问题，很多国际厂商也会遇到。我们只能期待在未来的产品设计中，各大汽车厂商会有更好的解决方案吧。
如果您对睿骋CC在外观、内饰与空间方面还有更多的问题，欢迎点击下方链接了解更多。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
12025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
92025-07-09
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型，已在海外市场首发亮相，其国产A6L加长版车型，预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出，你们知道是谁吗？
作者：智电出行
292025-07-08
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
332025-07-07
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯，照射距离412米，据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm，运动套件有前唇、侧裙、小尾翼，还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色，听球叔说，你们感受不出它的美，来辛苦后期老师，咱上点空镜。
作者：智电出行
112025-07-07
07:33
00:30
03:18
00:53
京公网安备 11010102004670号