我以为只有个别逸动DT的仪表台中间配备皮革材质,原来它是全系标配,这是因为市场上确实有不少车型仅高配版本才配高质材料,而低配则没有,这样的例子一多我也就产生了思考惯性。逸动DT这一次超越了我的期待,给我了良好的视觉和触摸体验。
逸动DT仪表台中间的皮革材质为全系标配,给我良好的视觉和触摸体验,但橙色饰件有点突兀了。
逸动DT方向盘的外形、功能和手感都与第二代逸动相似,但它只有两个方向可调。
仪表盘不采用炮筒式设计,视觉更加开阔,3.5英寸行车电脑显示屏同第二代逸动行车电脑显示屏是一样的。
逸动DT中控台的设计风格更偏向睿骋CC,皮质材料的应用达到车厢面积的45%,中控台上的双色缝线既精致也有家庭味。
逸动DT中控台屏幕的尺寸同第二代逸动一样是10.25英寸,也一样搭载in Call 3.0智能车载互联网系统,不同的只是逸动DT采用悬浮式,而第二代逸动是嵌入式。
空调面板采用钢琴烤漆工艺,外形和手感都比较精致,但试驾车不配备自动空调,后排也没有空调出风口。
驻车系统是传统手刹拉杆,它比较占空间,但造价低的特点符合经济车型的要求。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,