三人成“众” 上汽大通D90江浙沪游记

　　[XCAR 爱卡旅行社 原创]

　　对于大多数消费者，包括笔者本人，对于上汽大通这个品牌的印象，都还停留在大热的G10和V80这些商用车上。而对于偏务实的家用市场来说，大通这个品牌还只是一名新秀。但是所谓初生牛犊不怕虎，大通这次进军家用车市场，上市的这辆大通D90可绝对不是一名“善茬”。然而对于检验这样一名SUV选手，没有什么比来一次自驾游记，更能品读到这位“大家伙”的真正实力，大通D90“是骡子还是马”试过了才知道。（图/文:殷培杰）

上图就是本次的主人公——上汽大通D90。对于一辆越野SUV来说，坑洼、高低不平的泥石路面，可以说是最好的归宿。想必也是绝大多数关注此类车型的消费者，对于该类车型最为憧憬的样子。但是当我接手这辆车之后，发现这辆SUV车型可远远不止只有飞扬的泥土那么简单，在科技配置与乘坐空间方面也一个没落下。

说完了本次游记的主角大通D90，当然不能忘了这次游记的红花们。所谓三人行必有我师，三人成“众”......开个玩笑，此次出行的还有三位同样来自大通同乡杨浦区的小妮子们，和大通D90一样，年轻、朝气、有颜值是她们的共性。

作为每次爱卡旅行社的惯例，在这里给大家做个科普。在众多国产品牌LOGO设计中，大通是其中难得让人印象深刻且极富寓意的。品牌图形由三个银色三角形组合而成。三个三角分别代表着技术、信赖和进取。虽然公司成立的时间并不久，但是无论是G10、V80还是此次的D90，可以说都已受到市场的极大关注。

对于所有“大”事物的喜爱，已经成为国人的共性，此次的三位小妮子也不例外。在游记之前，让我们先来看看这次通勤座驾的大通D90的车身尺寸，其长宽高分别为：5005/1932/1875mm，轴距更是达到了2950mm，对于竞品哈弗H9来说有着全方位的优势。

作为上汽大通进军家用市场的排头兵，大通D90完美继承了大通商用的血统。此次游记的车型是一款七座版本车型，但是在七座后排不放倒的情况下，行李厢还能完全容纳下三位小妮子（凹造型摆POSE），可以说在空间上十分富足。

对于大多数消费者来说，一辆中大型SUV在城市工况中使用是否太大，日常行李拿取是否方便，想必是大家急切想了解的。大通D90从中配开始标配电动尾门，高配更是拥有电动感应尾门，哪怕是娇小玲珑的小妮子们使用起来，也毫不费力，一按就有。

就像之前所说的，大通D90除了拥有越野的本质之外，在内饰部分的科技和豪华感也毫不逊色。中控台采用了大面积的软性材质，并有多种色彩搭配供你选择。12.3英寸的多媒体中控台与8英寸液晶仪表盘的组合，不但科技范十足使用起来也非常方便。

没有金刚钻哪敢揽瓷器活，现在出门在外除了拥有一辆诚实可靠的座驾以外，导航也是必不可少。大通D90搭载了上汽与阿里联合开发的斑马智能互联系统，相比其它车型的导航，大通D90的导航与高德合作，还拥有实时路况显示等功能。简单点来说，你终于可以不用手机导航了。

除了科技配置以外，大通D90的主副驾驶都配有女孩子最爱的化妆镜，可以给长途跋涉，来不及早起化妆的小妮子们，来个及时的补妆。这个配置显然非常讨好三位小妮子。

在乘坐空间方面，大通D90得益于较大的车身尺寸和发散性的思维，使得大通D90的内部空间灵活多变，更为夸张的是新车提供2+3、2+3+2、2+3+3、2+2、2+2+2、2+2+3、1+2、1+2+2八种座椅布局，毫不夸张的说，几乎能满足所有家庭的用车环境。此次游记的车型是对于第二排乘客呵护有加的2+2+3布局，这对于绝大多数同级别竞品的2+3+2布局，明显实用得多。说了那么多，三位小妮子们对于此次的大通D90游记已经跃跃欲试了。

打开XX地图，此次大通D90江浙沪游记的目的地为中国著名的避暑胜地之一——浙江莫干山，单程230公里左右，4小时的车程，途径沪渝高速一直西行就能到达。这不远不近的路程对于大通D90和小妮子们来说正合适。

插个题外话，当笔者拿到大通D90这辆大家伙的时候，第一个冲动就是把这辆传说中“非承载式车身”的SUV开到烂路上去。并且当得知此次游记的目的地是莫干山的时候，还颇为遗憾。因为现在诸如莫干山这类国家风景区的开发程度已经很高，几乎已是清一色的柏油路，想必并没有飞起的尘土，供我一解SUV越野之情。