三人成“众” 上汽大通D90江浙沪游记

怀揣着越野之心的我，就与我们的大通D90和小妮子们出发了。3月初上海的天气真的是十分诡异，有可能早上7~8度，下午就25~26度，早上阳光明媚下午就开始飘起蒙蒙细雨了。昼夜温差极大，极容易生病感冒，小妮子们也感叹不知带什么衣服出行了。

上海去浙江莫干山，一路的高速并没有什么太值得说的。在高速上大通D90十分稳健，驾驶起来富有信心。但是美中不足之处在于，当时速达到法定限速120时，整车的噪音有点大，当然对于一辆硬派越野SUV来说这也无伤大雅。在即将到达沪渝高速之前，看到一辆大通V80赶紧来一张抓拍。

随着导航一路飞驰到莫干山脚下，但是随即看到一张施工告示：从2017年11月1日~2018年4月30日，莫干山的主要上山路三莫线进行封路。这突如其来的变化也打乱了我们此次的行程。

虽然主干线三莫线封闭了，但是还有其它支线可以上山。于是我便索性关闭了导航，开始在莫干山脚下自己摸索起来。幸运的是得益于三莫线的修路，让我无意中摸索到了一条之前一直在找寻的烂路。

听德清当地的老伯说，上图的这条未开发的山路，就是未来三莫线的主干道，但是由于现在施工还未结束。路面坑洼不平，飞沙尘土，对于一般性的轿车来说，绝对是个噩梦。但是对于拥有出色离地间隙的大通D90来说却只是小试牛刀。

与一般性空有大壳子溢价严重的SUV不同，大通D90不仅车身尺寸、离地间隙具有巨大优势，还拥有着前双叉臂独立悬挂和后五连杆整体式悬挂，并带有横向稳定杆。对于笔者来说，这才是越野SUV该有的样子。

当然大通D90的本事还不止如此，高配车型还拥有全地形智能适时四驱系统、差速锁和岩石、沙地、雪地等不同驾驶模式供你选择，满足不同路面的驾驶需求，适合那些专业的越野发烧友。

为了能拍摄上面这些图片，我的鞋子可遭了殃。但是我非但没有懊恼反而十分开心，不单单是因为捕捉到了大通D90与飞沙尘土亲近时的照片，还因为这一脚泥土也让我拥抱了大自然的胸襟，体验到了大通D90的越野表现。

为了上山赶路，我们只能和眼前美景匆匆告别。依依不舍的拍上最后一张图片之后，我便上了车继续寻找上山的支路。同时也期待此次的江浙沪之旅，能够拥有更多的惊喜。

莫干山的天气和上海一样，也是让人摸不着头脑。前面还阴雨密闭转瞬之间便阳光明媚。在路上我们抓拍到了一名全副武装的骑行人士。这并不让我感到意外，因为莫干山除了是著名的风景区以外，还是自行车爱好者的圣地之一。

谁说山路不会堵车，行驶到半山腰的时候，我们便被2~3辆大卡车堵住了去路。但也无妨，下车小憩的小妮子直接拿出手机开始拍摄起了山间美景。

由于三莫线的修路和道路不畅，我们在山间兜兜转转直至14点左右。在与预定的民宿老板娘沟通之后，得知今天游玩莫干山的话时间已不足够，于是我们便先下了山先行前往民宿，来到了莫干山北面山脚下的仙潭村。

莫干山除了拥有出众的自然风光，民宿也是莫干山的一大特点。相比于酒店宾馆整齐划一的装修风格，每一家民宿几乎都有自己的特点和风情。住一次民宿体验一次当地人的生活，也是如今民宿越来越红火的原因之一。

为了追求性价比，我们的民宿并没有选择那些离莫干山较近价格夸张的“星级”选手。通过某APP软件，找到了这家莫干山清庭乐民宿，虽然离莫干山有一些距离，但是对于拥有大通D90的我们来说却正合适，价格上也适中。

和莫干山很多外国人自己搞的纯商用民宿不同，这些民宿其实是当地人的自住房。我们一群人住在二楼，而老板娘住在一楼。早上的时候老板娘还用传统的灶台给我们提供了原汁原味的德清特产，服务非常周到。