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拉货越野都在行 爱卡试2018款锐骐皮卡

第 3/4 页:空间够用,地板纯平
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  虽然说皮卡并不是主打乘坐舒适性的车型,但是作为一辆经常通勤拉货的工具车,车内的乘坐体验是比较影响驾驶员日常用车的感受的,下面我们就来看看锐骐皮卡的乘坐及储物空间表现。

锐骐皮卡试驾试驾车型座椅采用皮质面料包裹,椅背椅垫比较厚实,长途驾驶时能够给予驾驶者不错的舒适性。座椅的高低调节需要选配。

锐骐皮卡试驾锐骐皮卡第二排座椅横向宽度表现不错,并排乘坐三人并不拥挤。椅背角度没有传统皮卡车型那么垂直,能够满足长时间乘坐的需求。

锐骐皮卡试驾身高为178cm的体验者坐入车内,将座椅调至合适位置后,头部空间剩余四指。

锐骐皮卡试驾保持前排座椅位置不变,体验者移至后排。头部空间剩余三指,腿部空间剩余一拳。

爱卡试2018款锐骐皮卡后排座椅椅垫高度比较低,对大腿的承托性欠佳。

锐骐皮卡试驾第二排座椅中央的地板凸起较低,几乎纯平,这对于第二排中间乘客还是十分友好的。

锐骐皮卡试驾 锐骐皮卡试驾

锐骐皮卡试驾 锐骐皮卡试驾

锐骐皮卡试驾锐骐作为一款工具型皮卡,载重能力不容小觑。整车的载质量为490kg,满载总质量为2605kg。

 

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