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追寻你到天涯海角 海南试瑞风S7运动版

第 1/4 页:动态感受 操控性良好
第 1/4 页:动态感受 操控性良好第 2/4 页:静态回顾 品质突出第 3/4 页:空间表现让人满意第 4/4 页:高配车型配置信息
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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  在海南的这几天,气温并不算很高。清凉湿润的海风随时都在亲吻我的肌肤,让人感到无比舒适。活力四射的野花和嫩草,装点了这葱郁的椰岛。没想到在这个热带岛屿上,春天的气息也会如此地浓郁。我们将在这景色宜人的宝岛,清爽舒适的时节,与江淮瑞风S7运动版一同追寻,从文昌直到天涯海角。

试驾江淮瑞风S7运动版

  关于S7运动版的外观和内饰部分,此前我的同事在试驾文章中已经做了详细的解读。今天,我将着重介绍S7运动版在这风光秀丽的海南岛上的动态驾驶感受。想了解更多信息的网友,请戳下方回顾链接。

试驾瑞风S7运动版

  本次试驾车型为江淮瑞风S7运动版1.5T自动旗舰型 5座版。试驾路线从海南文昌到三亚,总里程280km,期间经历了弯路众多的坡道,路况复杂的省道以及海南环线高速。在此期间,我们充分体验了瑞风S7在各种路况下的驾驶表现。

试驾江淮瑞风R3

爱卡海南试驾S7运动版试驾车型搭载了采用缸内直喷技术的1.5T涡轮增压发动机。最大功率为128kW(174Ps)/4850-5500rpm,峰值扭矩为251Nm/1500-4500rpm。

爱卡海南试驾S7运动版传动系统匹配的是6挡双离合变速箱。工信部油耗为8.8L/100km。

爱卡海南试驾S7运动版底盘采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬挂,底盘调校颇具韧性,在兼顾舒适的基础上也可以为车辆提供良好的支撑性。

爱卡海南试驾S7运动版瑞风S7所搭载的1.5TGDI发动机采用缸内直喷技术和DVVT双独立可变气门正时系统,拥有较高的热效率。即使S7的体重超过了1.7t,在这款发动机的带动下也并不显得吃力。

爱卡海南试驾S7运动版6挡双离合变速箱工作非常地勤奋,激烈驾驶下,它会将换挡时机大幅延迟,保证动力输出;匀速行驶时,它会在2000rpm左右时完成升挡,保证了燃油的经济型。

爱卡海南试驾S7运动版瑞风S7的起步较为平稳,动力输出稳定,中高速时,它也拥有良好的动力储备用来完成超车和变道。

爱卡海南试驾S7运动版如果你不心疼油耗的话,配合调校灵敏的油门,即使拖着较大的身子,轻快的驾驶感受依旧可以带来驾驶乐趣。只是换挡前发动机的嘶吼声让人不免有些舍不得。

爱卡海南试驾S7运动版刹车系统前段有一定的虚位存在,不过刹车力度非常线性,这样能给车内的乘客带来良好的乘坐舒适度,同时也更不易让乘客晕车。

爱卡海南试驾S7运动版瑞风S7的底盘韧性十足,在过颠簸路面时,每一次的起伏都能感受到车底厚重的传递。只是对于路面细碎颠簸的过滤有些不足,多余弹跳的抑制不够到位。

爱卡海南试驾S7运动版瑞风S7的转向系统采用电动助力,并且支持三种不同力度的转向手感,女性驾驶员可以将转向力度调轻,高速状态下,可以将转向力度调重。

爱卡海南试驾S7运动版试驾车是瑞风S7的顶配车型,它配有诸多安全驾驶辅助功能,包括车道偏离预警、自动紧急刹车、盲点监测等,这些主/被动辅助功能在实测中反应灵敏、表现出色。

爱卡海南试驾S7运动版我们刚刚出发时的一段路是起伏和弯道较多的省道,驾驶瑞风S7并没有明显感受到它较大车身的存在,转向也很精准,虚位并不明显。良好的操控性让我在这段路驾驶它很有信心。

试驾江淮瑞风S7运动版长途驾驶时,瑞风S7所搭载的定速巡航功能,能够极大程度的缓解驾驶疲劳,解放你的右脚。

 

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瑞风S7
本地参考价:10.98-13.98万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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