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满足你的迷恋与幻想 测别克君威GS 28T

第 3/6 页:储物空间够用,一切都是“刚好而已”
第 1/6 页:外观有点运动范儿,但不夸张第 2/6 页:内饰配置不错,但是感觉不够细致第 3/6 页:储物空间够用,一切都是“刚好而已”第 4/6 页:机械部分和道路驾驶体验第 5/6 页:加速数据亮眼,轻松突破原厂成绩第 6/6 页:车系各车型配置表
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君威GS

  座椅

  在说到乘坐空间之前,我们先来看看君威GS的座椅。这个座椅由德国AGR(背脊健康协会)认证,是不是真的很好坐?其实坐上的第一个感觉,觉得腿部的包裹性一般,但是对于背部上半部的包裹性很强,我认为就算是体态比较丰腴的驾驶者应该也不会觉得“太包”,但是总觉得上背到颈椎下半部的部分没什么支撑性,有点悬空的感觉。不过在测油耗时,一口气开了四个小时,并不会让人觉得腰酸背痛。

君威GS

  后排座椅则是表现一般,没有什么太明显的亮点。不过我觉得在座椅这个部分,有前排座椅这个大亮点也就足够了,毕竟后排座椅很难做出什么改变。

君威GS

  乘坐空间体验

  前排乘坐空间自然是不会让你感到压迫,后排乘坐空间只适合两人乘坐,因为中间不适合坐人,膝部空间表现正常(和日系同级车相比还是显得比较吃亏),但是头部空间则是显得有些不足。

君威GS

君威GS

君威GS

  还有一些细节是我觉得有些不足的地方,像是中央扶手要费很大的功夫才能把它“捞”出来,这是一个小拉环就能解决的事情。至于没有中央头枕,我倒觉得这不是什么大事,毕竟后排中间本来就很少会坐人,而且加了一个头枕也改变不了后排中央不适合乘坐的结果。

君威GS

  储物空间

  虽然本车的储物格每一个都不能算大,而且在设计上也没有什么非常酷炫的变化,但是数量还是足够的,杯架、放手机钱包的地方都有,扶手箱底下还有一个USB插座。但如果有一个开放式的USB接口直接外露在外会更好。另外,前排杯架位置刚好在空调控制面板的前方,如果杯子的高度稍微高一点,有可能会稍微影响到空调的控制。

君威GS

君威GS

君威GS

  行李厢容积为475L。其实容积只是一个指标而已,我认为厢内平整度才是重点。君威GS的行李厢空间规整,只不过放倒座椅之后,会出现一道坎,是美中不足之处。

君威GS

君威GS

  全车的空间表现大概只能用“无功无过”这四个字形容吧,其实除了后排头部空间稍微比较紧张,君威GS没有什么让人无法接受的硬伤。该有的储物空间都有,而且实用性挺高,但是没有什么多变的设计,不过话说回来,轿车在这方面所受到的限制比较多,其实竞品之间大概也是差不多的表现,最大的差异,大概就在于谁的杯架多一个、谁的储物格大一些。

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