【XCAR 试驾 原创】
长期以来,皮卡在中国市场都处于一种边缘化的状态,多数时候只是被当作工具车。但随着限行政策的逐步解禁、消费观念的转变,以及皮卡喷字和贴反光条等规定的相继取消,皮卡市场迎来重大利好。从去年开始,各大汽车厂商都开始积极布局皮卡市场,并带来了更多、更新、更好的产品。而作为稳居销量榜首二十年的长城皮卡,面对蜂拥而至的竞争者,如何“守成”就变得尤为重要。今天,我们恰好有机会对其旗下标杆车型——风骏6进行了试驾,一起来看下它的表现如何吧。【图/文:苏兴宇】
外观造型:粗犷硬派 兼具实用
风骏6可以看作是哈弗车型的皮卡版,大嘴式进气格栅具有典型的家族式特征,也极容易辨认。车身侧面线条简洁粗犷,搭配极具张力的轮眉设计,显得硬派十足。尾部则采用了典型的皮卡式设计,并配备了不锈钢防滚架。
风骏6采用了时尚大气的U形家族式前脸,整体造型偏向轿车化设计。车身多处运用镀铬饰条装饰,并配备了LED日间行车灯、无骨雨刮、不锈钢防滚架等兼具时尚与实用的配置。
单从前脸来看,你很难将其与皮卡车型联系起来。横幅式镀铬格栅与不规则造型的前大灯相结合,搭配银色下护板及两侧的圆形雾灯、横条状LED日间行车灯,与哈弗的硬派SUV风格相似。
不规则的前大灯在设计方面并不算出色,但功能配置却不含糊,领航版车型均配备了自动大灯,并且全系标配大灯高度调节功能。
作为时下的流行元素,LED日间行车灯的加入使风骏6显得更加新潮。同时,在LED日间行车灯的上方还配备了圆形雾灯,周边区域则采用亮黑色材质装饰,提升了视觉整体感。
外后视镜造型中规中矩,集成转向灯也是常见的设计手法。功能方面,可支持电动调节,部分车型还配备了电动折叠及加热功能。
车身侧面是运用镀铬装饰最多的地方,包括翼子板处的风骏英文标识、镀铬门把手、镀铬防擦条及侧踏板等。车身尺寸方面,风骏6长宽高分别为5385/1800/1760mm,轴距为3200mm。
方正的车尾造型是典型的皮卡设计,配备的不锈钢防滚架显得粗壮有力,兼具美观与实用性。尾门处配备了镀铬把手和后摄像头,同时在尾部踏板处还集成了后雾灯和三颗泊车雷达探头。
尾灯采用了竖条式设计,造型简洁大方,而红白配色在皮卡车型上也是比较常见的。同时,风骏6尾灯加入了时尚的LED灯源,点亮之后有着不错的视觉效果。
六辐式铝合金轮圈显得较为粗犷有力,试驾车型配备的是规格为235/70 R16的好运牌轮胎。此外,风骏6还全系标配了四轮盘刹,这在同级车型中是比较有优势的。
作为风骏系列的旗舰车型,风骏6的整体设计简约硬派又兼具实用性,偏向轿车化的设计使其受众更广,并且取消皮卡喷字和贴反光条之后,整体视觉效果更加和谐。
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