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7DCT表现值得肯定 爱卡测试哈弗M6 7DCT

第 1/3 页:性能测试
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  [XCAR 测试 原创]

  就在一个月前,我在哈弗天津工厂对这台哈弗M6 7DCT进行了简短的试驾和体验。这台哈弗M6给我留下了三点比较深刻的印象,第一是换装了7DCT的M6的确在平顺度表现上还是不错的,第二是它开起来的感觉还是可以满足日常代步“轻松好开”这一标准的,第三就是它比较合理的价格定位了。而今天我们终于拿到了哈弗M6的试驾车,下面就让我们来通过测试,体验一下哈弗M6的性能究竟如何吧!

哈弗汽车2018款哈弗M6

  外观和内饰的细节小改并不是本篇文章的重点,我和我的同事陶懞轩在之前的测试和试驾文章中,对哈弗M6的外观内饰和空间表现做了非常详细的介绍,在这里我就不做赘述了,您可以点击下方链接进行回顾。本篇文章,主要来体验哈弗M6 7DCT在性能方面的表现。

回顾图

回顾图

哈弗汽车2018款哈弗M6本次试驾的车型为哈弗M6 1.5T 7DCT 两驱精英型,厂指导价格为10.5万人民币。其外观仍保持着现款车型的整体设计,车头造型非常大胆,比较符合年轻人的审美。

哈弗汽车2018款哈弗M6相比车头的设计,尾部设计就比较接地气了,虽然少了前脸的犀利设计,但尾部整体显得更加中庸大气。哈弗家族式多边形尾灯,好像安在每台哈弗上都不难看,M6自然也不例外。

哈弗汽车2018款哈弗M6内饰设计上,虽然整体造型上是与哈弗H6共享,但在新款DCT车型中,中控大屏加入了百度CarLife功能,在人机互联功能上使用更为便捷。

哈弗汽车2018款哈弗M6陡坡缓解和驾驶模式选择按键,出现在了我们这台低配车型上,说明哈弗M6在基础配置上并没有打折扣。

哈弗汽车2018款哈弗M6ESP OFF开关位于大灯高度调节旋钮右侧,下方为节能模式开关,开启节能模式后,车辆会在油门踏板敏感度和变速箱换挡逻辑上,偏向经济性调校。

  0-100km/h加速测试:

  首先来介绍这台哈弗M6试驾车的动力参数。哈弗M6的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为110kW(150Ps)/5600rpm,最大扭矩为210Nm/2200-4500rpm。发动机转速在2200rpm以下,涡轮建压前或逐渐建压时,会存在扭矩偏弱的问题。但让我挺意外的是,变速箱允许发动机以2800rpm的转速弹射起步,起步时由于轮胎抓地力不足,出现了前轮打滑的现象。

哈弗汽车2018款哈弗M6

  100-0km/h刹车测试:

  刹车测试中,全力刹车时的车身姿态稍显狼狈,前倾姿态比较明显,重心的转移也比较突兀。最终的百公里刹停距离为42.18m,相对于它的刹车姿态来说,刹车距离方面还算是比较令人满意的。

哈弗汽车2018款哈弗M6

  油耗测试:

哈弗汽车2018款哈弗M6

  噪音测试:

哈弗汽车2018款哈弗M6

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哈弗M6
本地参考价:6.60-8.20万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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