其实大众旗下的车款,都有很强烈的家族风格(但不是套娃设计),途锐也是如此。前脸的大面积镀铬中网和大灯线条融为一体,让整个车的前脸看起来更加低扁。对了,其实我一直很讨厌镀铬饰条这种东西,因为总觉得看起来很俗气,不过在途锐上,厂家还真的拿捏得恰到好处,看起来很精致,但是不会浮夸。
相信大家都已经都在北京车展看过全新途锐,我们这次在奥地利试驾的是3.0 V6 TDI(柴油)车型。
新车型的车长比旧款车型增加了77mm,车身加宽了44mm,增幅颇大,轴距只增加了1mm。另外,本车的通过角为25°。
前脸是大众车系最新的家族风格,中网上缘的镀铬饰条和大灯融为一体,非常有整体感。
本车具备矩阵大灯,能针对特定物体做单点照明(例如系统侦测到马路上的行人,可重点照亮行人,避免发生碰撞)。
车侧最吸引人的部分就是那条锐利的腰线,这也是最近大众车系习惯使用的手法。还有D柱的设计给人一种厚实的感觉,这应该是从Golf Mk.I就开始的家族风格(虽然现在已经有很多大众车不使用这种设计了)。
车侧有一条很明显的腰线,还有翼子板上有一个镀铬装饰,这也是大众车系的特征。
试驾车辆使用285/40 R21的倍耐力P ZERO轮胎,看来本车比较偏向公路行驶。
最后说到车尾,扁平化的尾灯似乎是最近的流行,这样的设计让体型庞大的SUV看起来比较没有那么笨重。
车尾的线条比较简洁,不过保险杠上还有一条镀铬饰条,增加了一些高级感。
尾灯使用LED光源,另外转向灯使用了和奥迪一样的流水式设计,很有质感。
排气管左右都有,后雾灯隐藏在镀铬饰条下方,看起来很有质感。喜欢!
其实我觉得途锐(其实也是大多数大众汽车)还有一项特色,就是车尾线条看起来相对简单得多,没有太多的层次感。这看起来像是一句带有贬义的话,我只能说如果你有这种感觉的话,那可就误会我的意思了,它虽然没有层层相叠或是很立体的设计,但是相对来说整体感觉比较简洁,看久了也不容易退流行。
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