如果你觉得外形方面的改变只是开胃菜,那当你打开车门,内饰的变化想必就是主菜了,并且我能保证这会让你大呼过瘾。全液晶的仪表盘、10.25英寸触摸屏、触摸式的控制面板、电子挡把,这些或科技或时尚元素的综合使用,让新CS75的内饰看起来简直不像是这个价位的车型。
对比它的对手们,全液晶仪表盘在哈弗H6上已经使用,但10.25英寸的多媒体屏幕还是超过了H6的9英寸或者博瑞的8英寸,所以看上去更有面子。当更多的厂家把更多功能设置都集中在大屏幕中时,例如空调控制,长安CS75并没有,这样直观的操作我想更加便利,再配上同级中少见的电子挡把,豪华感油然而生。
有必要再和大家说说新CS75上的这种触摸式面板,它在不通电时是完全“黑”的,这和凯迪拉克的ATS-L有些类似,只有通电后,相应的功能才会显示出来,所以看上去很高级,另外在低配车型上,缺少的功能也就被“隐藏”起来,看上去并不会有廉价感。而在使用方面,触摸后会有提示音反馈,配合拨杆,整体的使用我并没有感觉到不方便,只是在长时间使用后,我发现是很容易产生误操作的,例如你想开启“AC”,但却不小心触到了“内循环”,这方面有没有解决方案呢?我们拭目以待。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!