因为车身尺寸和轴距都没有变化,所以新CS75在空间方面基本延续了前款的表现,具体我们来看下面的实际体验图片吧。值得一说的是后排的表现,座椅可以做大角度调节,中间地板几乎是平的,再配合宽大的手枕,无论是两人或三人乘坐,都没有任何问题。
在储物方面,前款CS75可以说已经做的不错了,例如放置手机、杯架等都非常全面,所以更多的提升是细节方面,例如增加USB充电接口接口,尤其是对于后排乘客,这些都更符合现在的潮流。但原来的卡槽在新CS75上不见了,其实电子挡把的使用很大节省了空间,但或许考虑到美观,挡把周围的空间并没有得到充分的利用。
行李厢方面,给我最大的感觉就是规整,将座椅折叠后可以形成一个完整的平面,两侧也设计了储物格,放一些杂物都没有问题,另外也有12V取电口,综合来说我挑不出什么毛病。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!