紧凑身材刚刚好 四款紧凑SUV横评空间篇

　　本次空间体验，我们全部使用同一位体验者，其身高175cm，体重115kg，着实算得上一位“大块头”，一点也不“紧凑”，由其来当作空间体验的“标尺”，足够有说服力。

　　柯珞克

先来看看柯珞克，在测试之前，我们先将座椅调至最低，体验者调整好坐姿之后，头部空间一拳还多三指。

　　逍客

同样的测试条件，逍客的前排头部空间为一拳。

　　指南者

指南者的外形尺寸最小，在内部空间上也确实受到了影响，前排头部空间仅为三指。

　　CX-4

CX-4整车高度最低，同时其底盘高度也是这4款车当中最低的。但是前排乘坐空间还可以，获得了一拳的有效成绩。

　　同级别的车，在前排乘坐空间的表现上一般不会差距太大，即使头部空间稍小一些，也可以通过调节座椅的前后位置来释放一些空间，因为车顶不是平直的，而是弧线形。但是，车内的各种储物空间在车辆设计制造之初就已经确定，从编辑个人角度来看，车内储物便利的重要性高过前排的头部空间。所以，在这个环节中，表现更好的车型将获得更高的空间实用度。

先来看看柯珞克，前门下方的隔槽可以放入5瓶常规的矿泉水+1瓶1.25L的大可乐，测试结果秒杀同级别其他所有车型，此次对比的其他3款车型甘拜下风，与柯珞克完全不在一个层次上。而在中央扶手箱空间和中控台下方存放手机的便捷度上，柯珞克也依然获得了4车当中最好的成绩。论空间，斯柯达旗下的车型在与竞品对比时，往往都能获得“一哥”的头衔，这离不开斯柯达品牌“服务于实用”的造车理念和“不保守”的设计理念。

再来看看逍客，前门和后门下方的隔槽深度、长度表现都不错，唯独宽度不够。所以从图片中也能看出，只能容纳一瓶矿泉水，剩下的空间只能放些小东西，实用性不佳。中控台下方可以放置手机，并且还配有防滑垫。而中央扶手箱深度足够，但空间太小，扶手在打开和关闭时也没有阻尼，手感一般。

Jeep品牌给人们的印象一直是“不拘小节”，但这次在实际体验过后，我却不太认同这个观点。首先车内储物空间的数量上不输于一些日系车型，前门3瓶水的实测表现就比逍客好。其次，中控台副驾驶侧增加的一处网兜设计很贴心，手套箱内部的空间也很大。不过还是有缺点，中控台下方的空间不够大，垂直方向的深度不够深，手机只能竖着放置，很容易晃动。

最后再来看看CX-4，我们在体验的过程中，并没有找到一个特别适合放置手机的地方，只能将就地放入前排的杯架中。中央扶手箱区域，看上去可能是这4款车当中最有档次的，但空间却是最小的。

　　小结：先说说每台车各自的空间优势。柯珞克胜在全面性，不论是空间大小还是空间的数量都是这4台车当中最好的。逍客的加分项体现在中控台下方可以容纳手机，并配有防滑垫，减分项在于门板上隔槽的宽度不够，所以实用性下降很多，整体表现排名第三。指南者的整体表现排名第二，加分项为副驾驶贴心的网兜和不小的门板储物空间，减分项为挡把前的储物格不够大。CX-4的总体表现垫底，无论在空间数量上还是空间的大小上，都没有特别出彩的地方。