[XCAR 测试 原创]
不知不觉,《玩转车机》栏目已经更新到了第四期。在几期栏目中,我们分别体验了2018款宝马7系的iDrive系统、林肯领航员上的SYNC 3系统以及领克01型pro的多媒体系统。当然,《玩转车机》栏目的评测对象也不会仅仅停留在燃油车型上。在本期栏目中,我们就为您带来了《玩转车机》栏目的首款电动车型——特斯拉MODEL S P100D。
我们的《玩转车机》栏目已经进行了三期,如果前三期中有您感兴趣的车型,请点击下方链接,进入往期内容。
尺寸高达17英寸的中央触控屏基本囊括了所有车辆控制功能。虽然几乎没有任何实体键,但清晰、干爽的显示效果和像苹果手机一样容易上手的控制界面,让就算是初次接触的人也可以操作自如。对,好像美国人眼中,没有什么是一个“大”字不能解决的。微微向驾驶员一侧倾斜的角度,反光现象也不明显,唯一的美中不足就是离驾驶员稍远,触摸上方边角的位置时需要稍微欠点身。并且如果能加入点击时的力反馈,操作体验会更好一些。
中控屏自上到下可以分为三个区域,分别为功能选择区、主要信息显示区和最下方的车辆与空调控制面板。例如车门解锁、电量管理、驾驶位记忆等比较常用的选项,被放置在屏幕最上方。车辆设置也可以通过屏幕左下方的选项一键进入。
假设如果没有超大尺寸的电容触控屏为它极其丰富的车辆设置内容做基础,那么MODEL S的车机控制界面一定会比现在繁琐很多。大面积的可操作区域,简洁、易上手的控制界面,和灵敏的触控反应,让MODEL S的车机系统相当流畅、好用。
就在昨天啊,丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图,光从那些照片里呀,就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上,那棱角分明的锤头大灯,看着就特别犀利,还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠,感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼,再加上和前代呼应的方形轮拱,搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎,从侧面看,这RAV4标志性的轮廓还保留着,双色车顶和撞色下包围,时尚感满满呀,车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围,又给它增添了不少现代感呢。
前两天,蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8,EC6卖35万8,和老款价格一样。两款车都是就一个配置,标配的都是75度电池,不过提供了丰富的选装,想要什么配置就选什么配置,不用纠结买哪个版本了。
蔚来创始人李斌穿上赛车服,亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验!“卷”字已经不足以形容新势力企业了,老板为了卖车,都开始玩命了!蔚来新ES6和新EC6上市发布会前,李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路,他将车速提到超120km/h,让车压过地面齿状刀片装置。瞬间,车辆右侧前后轮被割破爆裂,发出巨响!
bZ5下线了,没有惊爆的价格、没有网红式营销,甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了,您还在这本本分分的,凭什么让消费者花钱买单呢?既然说到这了,那我就简单说说我对这件事的理解。我认为,现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻,靠的,是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。