外观、内饰回顾:
宝骏530的车身尺寸相对同级竞争对手而言,还是相对有优势的,尤其是轴距,从2750mm的轴距数据你也可以看出,它确实是与老款宝骏560源自同一平台,只不过为了优化乘坐空间在外形参数上有所涨幅。宽度相对其他参数来说是个弱项,但内部乘坐宽度却一点不觉得局促。
“平行动态设计(Linear Dynamic)”的设计理念,直白点说就是车身各个部位都大量使用平直的线条来设计。相对于车头设计而言,车尾的设计显得逊色了不少,缺乏新意的同时隐约中还能看到一些奥迪Q系的车尾设计元素。
虽然我一直很欣赏这个脚踏实地、稳扎稳打的后起品牌,但它那“马头”车标笔者却不敢恭维,停在马路上,经常有不少人在周围交头接耳:“这是什么车?”;“是野马吧?”。
车门底部还采用双密封式的设计,在保证乘客下车时腿部不会蹭到泥水的同时,车身隔音性也得到了加强。
宝骏530所配备的马牌CPC5系列轮胎是一套干、湿地抓地力表现良好且对路噪也有较强抑制能力的轮胎,它在舒适度方面的突出性对宝骏530行驶品质的提升有了莫大帮助。不过除了这款1.5T自动挡顶配车型之外,其余车型则全部配备的是佳通轮胎,在成本上有了进一步控制。
宝骏530大量借鉴之前510的内饰设计其实是大部分车厂比较常见的做法,宝骏510简洁明快的内饰也是同价位车型中非常不错的设计之一。而且,磨具把控和装配工艺方面,宝骏还是十分令人放心的。
宝骏的工程师一定是不少看各大媒体老师们的评测文章,在仪表台最常触摸材质的位置,它都采用的是柔软的仿皮材质进行包裹,手感相对价位而言非常出色。
中控台这排按键是整个内饰设计的亮点,它的设计延续自宝骏510,设计灵感也许源自战斗机发射键,总之,这几个小小的按键给车内带来了不少年轻化的驾驶氛围。
仪表字迹非常清晰,白色的LED背光无论白天夜晚都非常醒目。中央行车电脑显示屏尺寸分辨率都不错,而且除了常见信息之外,还能显示音乐播放、蓝牙电话和导航提示功能。
唯一觉得有些不足的地方是下方的挡位提示显示过小,并且自动挡的模式下也看不到具体挡位信息。
三辐式方向盘大小粗细基本合理。三九点钟位置留有的握槽非常符合人体工程学设计。
乘用车上险量数据显示,去年宝马国产X5一共卖了8.7万辆。光说这一个数大家可能没概念,理想L9够火吧,去年都没卖过它。再举个例子,X1都知道吧,宝马最便宜的国产SUV,去年才卖了8.2万辆。X5国产以后卖的这么好,第一个眼馋的肯定是奔驰,以前这俩车都进口的时候,GLE和X5的销量可是平起平坐。
再过6天,比亚迪的路天总可能要肝儿颤了!为什么?吉利银河星耀8 EM要在4月9号预售了。没错,就是那个自称5米、3L油耗、一眼豪华的的银河星耀8。你要说比亚迪汉现在全系标配天神之眼高阶智驾?
日前海外媒体曝光了一组宝马全新一代X5车型路试谍照图片,新车目前正在海外道路进行冬季测试,最快将于2026年一季度首发亮相,并将于同年8月开启投产工作,且有望在同年年底前上市开售。而国产全新一代X5长轴距版车型,也有望在2026年内同步推出,后期也将与奔驰即将推出的GLE长轴版以及奥迪Q7、凯迪拉克XT6等车型展开竞争。
日前海外媒体再次曝光了一组日产改款奇骏车型最新消息,新车计划将于2026年中期首发亮相,预计最快将于同年年底或2027年初上市开售。同时国产改款奇骏车型则有望在2026年底前陆续推出,后期也将继续与丰田RAV4、比亚迪宋以及吉利星越L等车型展开竞争。
日前海外媒体曝光了一组本田全新Prelude Coupe车型实车内饰谍照图片,新车计划将于今年年底率先在日本、欧洲以及北美市场上市开售。同时新车也有望在后期,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了丰田86、斯巴鲁BRZ等车型。