基本参数: | 2017款Panamera 4 Sport Turismo |
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厂商指导价 | 128.69万 |
品牌 | 保时捷 |
级别 | 豪华车 |
发动机 | 3.0T 243kW |
动力类型 | 汽油机 |
变速箱 | 8挡双离合 |
长×宽×高(mm) | 5049×1937×1428 |
车身结构 | 5门 5座 掀背车 |
上市年份 | 2017 |
最高车速(km/h) | 259 |
0-100加速时间(s) | 5.5 |
工信部油耗(L/100km) | - |
保修政策 | 3年不限公里 |
车身参数: | 2017款Panamera 4 Sport Turismo |
车长(mm) | 5049 |
车宽(mm) | 1937 |
车高(mm) | 1428 |
轴距(mm) | 2950 |
车重(kg) | 1880 |
最小离地间隙(mm) | - |
前轮距(mm) | - |
后轮距(mm) | - |
接近角(°) | - |
离去角(°) | - |
车身结构 | 掀背车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 75 |
行李厢容积(L) | 520 |
行李厢最大容积(L) | 1390 |
发动机: | 2017款Panamera 4 Sport Turismo |
发动机型号 | - |
排量(L) | 3.0 |
排量(mL) | 2995 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | V型 |
汽缸数 | 6 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 11.2 |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | - |
行程(mm) | - |
缸盖材质 | 铝合金 |
缸体材质 | 铝合金 |
最大马力(Ps) | 330 |
最大功率(kW/rpm) | 243/5400-6400 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 450/1340-4900 |
燃料 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 |
环保标准 | 欧V |
发动机自动启/停 | ● |
变速箱: | 2017款Panamera 4 Sport Turismo |
挡位个数 | 8 |
变速箱类型 | 双离合 |
变速箱名称 | 双离合变速箱 |
底盘转向: | 2017款Panamera 4 Sport Turismo |
驱动方式 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 |
中央差速器结构 | 多片式离合器 |
车体结构 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 双摇臂独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
前桥限滑差速器/差速锁 | - |
中央差速器锁止功能 | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - |
车轮制动: | 2017款Panamera 4 Sport Turismo |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 265/45 R19 |
后轮胎规格 | 295/40 R19 |
备胎 | 无 |
安全配置: | 2017款Panamera 4 Sport Turismo |
驾驶座安全气囊 | ● |
副驾驶安全气囊 | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● |
前排侧气囊 | ● |
后排侧气囊 | - |
膝部气囊 | ● |
安全带气囊 | - |
行人安全气囊 | - |
前排安全气囊关闭装置 | - |
儿童座椅接口 | ● |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | - |
安全带未系提示 | ● |
防盗报警器 | ● |
发动机防盗锁止 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
疲劳驾驶提示 | - |
夜视系统 | ○ |
操控配置: | 2017款Panamera 4 Sport Turismo |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - |
自动驻车 | ● |
并线辅助 | ○ |
车道偏离预警系统 | ○ |
自动驾驶技术 | - |
可变悬挂 | 软硬+高低调节 |
空气悬挂 | ● |
电磁感应悬挂 | - |
可变转向比 | ● |
整体主动转向系统 | ○ |
主动刹车/主动安全系统 | - |
外部配置: | 2017款Panamera 4 Sport Turismo |
电动天窗 | ● |
全景天窗 | ● |
运动版包围 | - |
铝合金轮圈 | ● |
电动侧滑门 | - |
电动吸合门 | ● |
行李架 | - |
主动格栅 | - |
远程启动发动机 | - |
感应后备厢 | ● |
电动后备厢 | ● |
内部配置: | 2017款Panamera 4 Sport Turismo |
皮质方向盘 | ● |
方向盘上下调节 | ● |
方向盘前后调节 | ● |
多功能方向盘 | ● |
方向盘电动调节 | ● |
方向盘记忆 | ● |
方向盘加热 | ○ |
换挡拨片 | ● |
前泊车雷达 | ● |
后泊车雷达 | ● |
倒车视频影像 | ● |
全景摄像头 | ○ |
自动泊车入位 | - |
定速巡航 | ● |
自适应巡航 | ○ |
无钥匙进入系统 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
全液晶仪表盘 | - |
行车电脑显示屏 | ● |
HUD抬头数字显示 | - |
220V/230V电源 | - |
行车记录仪 | - |
无线充电 | - |
座椅配置: | 2017款Panamera 4 Sport Turismo |
座椅材质 | 皮质 |
运动风格座椅 | ○ |
座椅高低调节 | ● |
驾驶座电动调节 | ● |
副驾驶座电动调节 | ● |
后排座椅电动调节 | ● |
副驾驶座椅后排调节 | - |
腰部支撑调节 | ● |
肩部支撑调节 | - |
腿部支撑调节 | - |
驾驶座椅记忆 | ● |
副驾驶座椅记忆 | - |
后排座椅记忆 | - |
前排座椅加热 | ● |
后排座椅加热 | ● |
前排座椅通风 | ○ |
后排座椅通风 | ○ |
前排座椅按摩 | ○ |
后排座椅按摩 | ○ |
第二排独立座椅 | - |
第二排背部角度调节 | ● |
第二排座椅移动 | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
第三排座椅 | - |
前座中央扶手 | ● |
后座中央扶手 | ● |
后排杯架 | ● |
加热/制冷杯架 | - |
多媒体配置: | 2017款Panamera 4 Sport Turismo |
车载Wi-Fi | - |
GPS导航系统 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● |
中控台彩色大屏 | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 12.3英寸 |
中控液晶屏分屏显示 | - |
后排液晶屏 | ○ |
语音控制系统 | ● |
定位互动服务 | ● |
手机互联/映射 | ● |
车载电视 | ○ |
主动降噪 | - |
音响品牌 | (选装BOSE + Burmester) |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
CD/DVD播放器 | 多碟CD(选装多碟DVD) |
扬声器数量 | 14喇叭(选装21喇叭) |
灯光配置: | 2017款Panamera 4 Sport Turismo |
远光灯 | 氙气(选装LED) |
近光灯 | 氙气(选装LED) |
前雾灯 | ● |
日间行车灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
自动头灯 | ● |
弯道辅助照明灯 | - |
随动转向大灯 | ● |
远近光感应系统 | ● |
智能远光灯 | ○ |
大灯清洗装置 | ● |
车内氛围灯 | ○ |
可变色氛围灯 | - |
玻璃/后视镜: | 2017款Panamera 4 Sport Turismo |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | ● |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● |
后排隐私玻璃 | ○ |
电动后视镜 | ● |
后视镜加热 | ● |
后视镜电动折叠 | ● |
内后视镜自动防眩目 | ● |
外后视镜自动防眩目 | ● |
后视镜记忆 | ● |
流媒体车内后视镜 | - |
后排侧遮阳帘 | ○ |
后风挡遮阳帘 | ○ |
遮阳板化妆镜 | ● |
雨量感应雨刷 | ● |
后雨刷 | ○ |
空调/冰箱: | 2017款Panamera 4 Sport Turismo |
手动空调 | - |
自动空调 | ● |
后排独立空调 | ● |
后排出风口 | ● |
温度分区控制 | 四区 |
车内空气调节/花粉过滤 | ● |
车载空气净化器 | - |
车载冰箱 | - |
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。
关注奇瑞风云T8的朋友注意了!奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露:2月20日左右T8上市,上市的价格一定会给大家一个惊喜。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km,整车+3电终身质保。销售表示,风云T8一口价9.99万起,还可以享受国补+厂补至高3万元,还有1500元红包。
日前海外媒体曝光了一组奔驰改款C级车型路试谍照图片,新车计划将于今年一季度首发亮相,最快将于同年二季度上市开售。同时国产改款C级车型,也有望在今年下半年陆续推出,后期也将继续与宝马3系、奥迪A5以及凯迪拉克CT5等车型展开竞争。
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售,新车也可视为“大号”CR-V车型,市场起售价现已上涨至44,750美元(约为33万人民币)。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作,并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型,同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息,新车也可视为“小号揽胜”车型,最快将于今年下半年首发亮相,并计划将于2026年上市开售。同时,新车也有望在2026年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。